Bonjour à tous...

[den59]

Il y a quelques mois que je vient d' acquérir ma première Audi, après avoir possédé une trentaine d'autres oldtimer, étant dans 'le milieu" depuis une vingtaine d"année.
L'élue est une 80 GL de 73, sur laquelle je passe mon temps libre.
Après avoir rénové l'électricité - plaque de base du boitier à fusible défectueuse, jauge à essence, moteur lave glace, alternateur,... - remplacement de l'échappement, embrayage, pompe à eau, etc... je bute sur un problème : LE CARBU !!
D'origine est monté un Solex 32/35 DTID que je n'arrive pas à faire fonctionner, même après réfection - joints, membranes,..
Je pense le remplacer : par le même type ou par un Weber ?
Quelqu'un a-t-il fait la modif en Weber -quel type?- ou aurait un solex en état ?
Merci d'avance pour votre aide.

Denis

[Samuel80GT]

Bienvenue à toi !

Une b1, c'est assez rare ici ! Montre nous des photos pour qu'on puisse en profiter aussi

Personnellement, je ne saurai t'aider pour le carbu, mais peut-être que d'autres oui

Tu es d'ù en Hesbaye? Moi près d'Eghezée.

[berry536]

Bonjour et bienvenue à toi et à une rare B1 .

( tiens ce post pour ta présentation et mets ton soucis dans la rubrique mécanique )

Si tu as des photos de la belle, on aime ça ici .

Au plaisir de te rencontrer à une de nos sorties quand la belle sera bonne pour la route

[den59]

Merci de l’accueil !!
Je vais transférer mon petit soucis dans la rubrique concernée.
Pour les photos, je fais un essai ... suis loin d'être un pro de l'informatique...
http://imageshack.us/photo/my-images/442/audi80004.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/507/audi80008.jpg/

[Mike KV]

Oups, j'avais zappé ce topic

Sois le bienvenu ainsi que ta rare B1

Perso, je ne gère pas du tout en ce qui concerne les carbus donc je vais passer la main