On croit avoir tout vu puis un jour pas loin de chez soi, resurgit un engin oublié.

A chaque fois, c'est troublant car on n'arrive pas à imaginer comment il se fait que des autos pareils soient oubliées de la sorte.
Ujgez plutot, il s'agit ici d'une 5S de 1982, d'un premier propriétaire, n'affiche que 47000 km, qui bien entendu est restée bien au chaud, qui est donc comme neuve et qui ...n'est pas à vendre.

Rhhhhha

il y en a surement d'autres des comme ça , qui ne sont pas connues car bien cachée sans en parler . C'est fou non ?

berry536 a écrit :il y en a surement d'autres des comme ça , qui ne sont pas connues car bien cachée sans en parler . C'est fou non ?

Bin oui ! j'en ai une !

Le maitre-cylindre est bien bouffé
Me demande l'état de la mécanique...

Bof, c'est de la rouilel superficielle !
Ue voiture qui n'a pas tourné depuis longtemps est toujours comme ça

Comme quoi une voiture est faite pour rouler

C'est quand même bizarre ça...j'en vois pas une qui a le même TDB que moi !

J'ai le mano temp d'eau à la place de ECON
La jauge essence pas foutue pareil...

Ya eu un restylage vers 83 84 ?

Je suppose que ça a changé en même temps que le passage en double aptique ( au lieu des 4 petits phares carrés ) ?

philweb a écrit :C'est quand même bizarre ça...j'en vois pas une qui a le même TDB que moi !

J'ai le mano temp d'eau à la place de ECON
La jauge essence pas foutue pareil...

Ya eu un restylage vers 83 84 ?

Oui phil, il y a eu un début de restylage vers 1984. Mais je ne peux pas dire quels sont les pièces concernées.
Toute les pièces se "miniaturise" vers 1985.

Oui vers 1984 juste avant le restylage on a croisé des GT avec volant de "série 2" et compteur également,

à mes yeux Roger quand on regarde les pare chocs des GT phase 2 post 85 çà ne se miniaturise pas mais çà s'enveloppe : idem pour les 'petits phares carrés' devenus monoblocs en 1983 donc avant cette autre évolution de 1984...