Un pneu en 195/60/14 a un plus grand développement qu'un pneu en 175/70/14 ?
C'est pas l'inverse ?

http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php

Bah oui, ça tire plus court en 195/60/14...d'où le 220 compteur

Ben non ça tire identique car 175/70/14 à l e même développement que 195/60/14 . À ça on voit que tu n'as jamais eu le plaisir d'en conduire une en tout cas la mienne fonctionnait vraiment fort ,surtout avec le collecteur et échappement en inoxydable . Une autre chose et s'est la qu'on voit l'expérience , j'avais un client qui avait une golf 3 1800 75cv , cette voiture toute voile dehors avançait moin fort qu'une 1900 Sdi séat ,même en accélération . Mon client m'avait demande se qu'il pouvait faire pour la rendre un peu plus vivante et je lui ai conseillé de virer toute la ligne d'échappement et collecteur et d'en faire un sur mesure . S'est la que j'ai amené la voiture à Mons chez BFR . Au retour une fois fait je montais à 190 km/h ,hors à l'aller j'arrivais à peine à 160km/h . Le client après deux jours d'utilisation montait compteur à 220km/h et pourtant quand tu lis les données constructeur ,jamais cette voiture n'atteint cette vitesse !!! Mais je sais que toi à part le manuelle constructeur ,tu es coincé de toute façon je pense que j'en mettrais plus un le cul par terre ,car des cas identique j'en connais des tas . Idem pour ma caisse qui passe au dessus du compteur (220) et revient sur les 30 km/h et la rupteur 5eme ,mais bon ,tu vas me dire que les rapport de boîte on été changé ext et pourtant rien de cela et la dimension pneu est au bon développement . Je le sais ici il y a un tas de radar indicateur de vitesse et je suis à chaque juste [/youtube]

Bon, on va faire court parce que là, je me rends compte qu'en plus d'être mécano tu as des talents de couturier hors norme.... tu as toujours une pièce à mettre sur le trou

Un pneu 195/60/14 a un développement de 1853 mm.
Un pneu 175/70/14 a un développement de 1890 mm, soit 2% de différence réelle à n'importe quel régime et vitesse

Avec tes 195, le véhicule tire plus court donc ton compteur est dans les choux d'environ 2 km/h sur 100 km/h affiché (sans compter la marge d'erreur inhérente au fonctionnement de tous les compteurs analogiques, d'environ 8 km/h à 120 km/h..... et cela s'accroît avec la vitesse qui augmente)

quattromans a écrit :... Mais je sais que toi à part le manuelle constructeur ,tu es coincé

Je me contente de montrer des preuves écrites de ce que j'avance. Je le répète, il est clair que tu arrives à dépasser les vitesses constructeurs avec quasi toutes les caisses mais pas de plus de 30 km/h réels!!!

Après que tu arrives à taper à 250 avec une Golf II 1.6D avec toutes les modifs dont tu as le secret et crier haut et fort "c'est moi le plus rapide !!!", tant mieux pour toi si ça te remplit de fierté (ça va l'encolure ne te serre pas trop??) . Je me répète, ceci est un forum avec un accès tout publique......

Perso je trouve juste cette attitude puérile et "m'as-tu vu", les concours de quéquette, c'est bon pour la cour de récré.
Un brin d'objectivité et surtout de modestie n'a jamais fait de mal à personne... on dirait vraiment que tu as quelque chose à prouver (et je ne parle pas que de ce sujet ci)

Libre à toi de surenchérir comme bon te semble avec des preuves que toi seul connait mais perso, j'arrête d'apporter de l'eau à ton moulin.... ça me lasse à la longue

+ 1 Mike

@ quattromans : Sais-tu que je suis les Audi avec une punto 1.2L ?

Pour être plus sérieux, je dirais que :

ok, y a 20 ans on pouvait se permettre de rouler à plus de 120 ( avec une voiture tip top en état bien entendu ) ...
Nos Audi sont de très très bonnes voitures qui acceptent de hautes vitesses ( je dirais même qu'elles sont un peu dangereuses car on ne se rend pas compte de la vitesse à leurs volant )

Et oui, y a 20 ans, on pouvait encore trouver des autoroutes sans voiture la nuit ou pousser une pointe jusqu'en Allemagne pour trouver des panneaux fin de limitation de vitesse . Bref, il y avait encore moyen de se faire plaisir sans mettre en danger qui que se soit ( on est jamais à l'abri d'un éclatement même sur un pneu neuf par exemple ) .

Aujourd'hui, se "venter" d'avoir des voitures boostées ou encore se venter de faire des "exploits" de vitesse , c'est dangereux .
Surtout sur un forum public .

Mais bon, chacun fait ce qu'il lui plaît , chacun prend les risques qu'il veut etc........ Seules les conséquences peuvent être dramatiques

Perso je trouve juste cette attitude puérile et "m'as-tu vu", les concours de quéquette, c'est bon pour la cour de récré.
Un brin d'objectivité et surtout de modestie n'a jamais fait de mal à personne...

bien resumé....

Mike ,je trouve que non seulement tu crois tout savoir mais en plus tu as des problème de vue mon grand
De un j'ai jamais parlé de golf 2 mais d'une 3 et pas diésel 1600 mais golf3 1800
En plus tu vas me dire que tout le ceux qui m'ont suivi " mercedes,porsche ,corrado ,etc... " sont tous des cons qui ont des voitures en monte origine et toute fausse niveau compteur ????????
Tout le monde s'est que les compteurs sont optimiste et celà vaut aussi avec l'usure d'un pneu , mais dire qu'il n'est pas possible de monté plus haut que le constructeur ne la indiqué là je m'excuse ,tu as beaucoup à apprendre .
Une autre chose quand le constructeur indique une vitesse maxi ,il y met aussi le rapport et le nombre de tour minutes correspondant avec ses vitesses obtenue .Se qui veut dire qu'une audi 80 quattro 2144 cc de 1984 pédalait en général en 5éme vers 5500 t/m et se d'origine et quoi que tu mets comme pneus .Ben oui j'avais essayé et franchement la 5éme montait vers 5500 t/m et au delà s'était plutôt pénible .Une autre chose à 4000 t/m elle indique 140km/h .
Moi j'ai réussi à la modifié et là monté à fond 5éme 6100 t/m plus ou moin ,pour cela La ligne complète avec collecteur sur mesure et l'allègement du volant très importante en plus d'équilibrage bas moteur à très fortement changé la donne et arbre à came. Et toi tu vas me dire impossible
Mon coupé actuelle monte au rupteur que j'ai calibré qui est de 6700 t/m ,au départ j'avais 6900t/m mais je me suis calmé , et là tu vas me dire que je roule en 10 pouce peut être
La golf 3 1800 était monté en 16 pouce comme mon audi et 205/45/16 et au c'était les jantes de mon coupé audi que je lui avais vendu .
Cette voiture avant le changement collecteur et ligne échap montait très difficilement à 160 km/h et en tour minute si je me souviens sans certitude devait être au alentour de 4800t/m .Et oui difficile à dire car pas de compte tour sur se modèle . Après changement de la ligne s'était tout autre chose ,rapport plus long en 4éme et 5éme vitesse ,je veux dire la monté de régime se fessait très facilement et surtout très haut en tour minute .Et pas de rupteur sur se type de modèle 1992 , vitesse de pointe compteur 220 km/h et là tu vas peut être me dire que je roulais à 130 km/h réelle
N'importe quoi

Pour Berry ,je roulais au vitesse indiqué sur des routes bien spécifique et pour ta gouverne j'ai même été jusqu'a 290 km/h mais pas en audi ,même mon bosse à l'époque roulait à plus de 250km/h dont un jour avec la merco de Jacky si tu vois de qui je parle et se il y a environ 20ans .
Les Flics PFFTT laisse tombé ,il y a un type qui roulait en ferrari dans la descente de Wavre en venant de LLN à environ 180km/h ,se fait arrêter par les deux policiers en fonction et la seul chose qu'il avait demander s'est de monter dans la voiture car s'était son rêve et de faire un tour comme passager et se sans pv
Mieux encore ,s'est bien de faire la moral et je te comprend mais dire que la vitesse tue est un peu simpliste alcool ,manque d'expérience ,fatigue ,médoc ,drogue et aussi problème de santé sont plus souvent les vrai cause.Je dis pas qu'il faut rouler à 100 km/h dans des villages ou endroit à forte population ,car je trouve celà débile et inconscient et là tu m'as pas ,maisfaut pas poussé .
Tu les jours je prend l'autoroute ,et des gens qui changent de bandes sans clignoteur ,qui sont sur la bande du milieu hors bande de droite libre sur des centaines de mètres ,ou bonne femme qui se maquille tout en téléphonant sans kid main libre et cigarette à la main et 120 km/h ça s'est pas dangereux puisque respecte limitation

Taille pneus
possibles Hauteur
flan pneu Ø pneu
en mm develop-
pement Base=100 Km
Vitesse obt. %
Erreur Nb de tours
par Km
195/60-14 117,00 589,60 1 852,23 100,00 0,00 539,89
205/60-14 123,00 601,60 1 889,93 102,04 2,04 529,12
205/55-14 112,75 581,10 1 825,53 98,56 1,44 547,79
195/55-15 107,25 595,50 1 870,76 101,00 1,00 534,54
195/50-15 97,50 576,00 1 809,50 97,69 2,31 552,64
205/50-15 102,50 586,00 1 840,92 99,39 0,61 543,21
195/50-16 97,50 601,40 1 889,30 102,00 2,00 529,30
195/45-16 87,75 581,90 1 828,04 98,69 1,31 547,03
205/45-16 92,25 590,90 1 856,31 100,22 0,22 538,70



et voici un tableau de calcul ,au cas ou tu doutes encore .
Audi monté en 195/60/14 origine et passé en 205/45/16 et tu verras que je gagne 0,22 km/h à 100km/h très cher

Merci