LaurentV8 a écrit :Une batterie de plus forte capacité ne peut pas user ton alternateur prématurément, la batterie n'est qu'une réserve d'énergie, ce n'est pas elle qui la consomme

Tout à fait d'accord avec toi . Je pensais juste que vu que l'alternateur est prévu pour recharger une batterie d'une certaine puissance, il aura sans doute plus de mal à recharger une batterie d'une plus grande capacité sans "surchauffer"

Je metterais donc une 63 Ah vu que c'est suffisant

Merci à tous d'avoir confirmé l'info

Petit aperçu du démarreur







Et de l'alternateur:

rien d'anormal non? tu t'attendais qu'il soit aussi joli qu'un neuf apres toutes ces années de bons et loyaux services ????

On va finir par regretter la protection sous le moteur ?

audiquattromoto a écrit :rien d'anormal non? tu t'attendais qu'il soit aussi joli qu'un neuf apres toutes ces années de bons et loyaux services ????

Je me doute bien que ce sont les aléas des véhicules anciens....
C'est juste pour montrer les pièces, pas pour râler sur une panne "précoce" sinon je ne ferais pas réviser l'alternateur en prévention

Quelques nouvelles du malade:

Alternateur remplacé en échange standard : coups de feu sur le collecteur, poulie creusée, oxydation du bobinage

Démarreur révisé avec remplacement du relais de commande: brûlures des contacts de maintient + fonte d'1 lamelle de contact
Photos à suivre....

Les contacts du relais de démarreur





Tout est remonté et c'est reparti pour 22 ans

C'est bien vrai !!

C est vrai que "LES CHARBONS" (balais en argot),n avaient pas bonne"MINE". OK,je vais dormir....A+

Bonne nouvelle ça .

Te voilà tranquille de ce coté là et la voilà repartie comme au premier jour