ok.

Pour l'instant elle est débranchée et ça a l'air d'aller .

Bon ! Là ! Ca commence sérieusement à me gonfler !

le ralenti est réglé
l'allumage est réglé
le Co est réglé
le régulateur de ralenti a été changé
l'electrovanne au cul de la boite à air a été changée

Mais dès que je branche l'electrovanne qui est au cul de la boite à air, j'ai des problèmes de ralenti !

Toujours les même problèmes...Le régime ne descend pas entre 2 passage de vitesse. Le ralenti ne descend pas en dessous de 1200 Trs quand il ne reste pas bloqué à 2-3000 Trs . Voir même le ralenti qui monte tout seul à 3-4000 Trs !
Et à priori, mélange trop riche alors que le CO a été réglé à 1.8 et au démarrage à chaud, elle démarre sur 3-4 cylindre et après un coup de gaz, elle tourne sur ses 5 cylindre

ça commence sérieusement à me pomper l'air !

Quelqu'un a une idée d'où ce problème peut venir ?
à savoir qu'il n'y a pas de point dur au plateau-sonde ( et qu'elle avait fait le coup par 2 fois avec le moteur KU )
à savoir aussi qu'elle a plus ( + ) de pèche une fois que l'életrovanne est branchée .

Si jamais je dois changer le plateau-sonde, je rechange le moteur ( mais comme elle l'avait fait 2 fois avec le KU, ça ne changera pas grand-chose )

Pffff...... Ce coupé pense continuer à m'emmerder ? J'espère que non pour lui !

salut
a tu pensé au régulateur de pression d'essence controle la résistence on ne sais jamais

Salut Philippe,

Le régulateur de pression ?

Tu parles de la pièce qui se trouve sur le bloc moteur du coté droit et là où il y a 2 tuyaux d'essence ?

re oui c'est ça j'ai déja vu le meme probléme sur une gti le ralenti ne rédescendé plus a chaud
le remplacement du régulateur a réglé le probleme controle le tien et tu verra

merci pour l'info Philippe.

J'en essayerai un autre demain

Salut,

Une petite question à la con......

Sur le régulateur de préchauffage ( pièce qui se trouve sur le coté droit du bloc moteur ) , il y a en principe un bouchon juste en dessous de la connaxion electrique....

ma question est :

Si le bouchon est manquant, est ce que ça peut engendrer les problèmes de ralenti ? ( ça a à voir avec le système de dépression pour les autres montages de système de dépression et j'ai testé sur une pièce que j'ai en rab, il y a bien de l'air qui passe donc..... )

Mets Vero sous le capot et dis qu'elle met son doigt dans le trou

et essayes

Bon, j'ai testé avec le bouchon et bien entendu, ça n'a rien changé

Comme le moteur est trop chaud pour moi changer le régulateur , je ferai ça demain ( un coupé qui irait bien pour la fête des pères ? L'espoir fait vivre )

Salut Christian,
Pas facile les analyses à distance !
As-tu essayé en débranchant le régulateur de ralenti ????????????