v8ch, Cédric Favre, Suisse
Re: v8ch, Cédric Favre, Suisse
C'est sûrv8ch a écrit :Après ce n'est pas tant la taille qui compte, mais la manière dont on l'utilise![]()

On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!
Re: v8ch, Cédric Favre, Suisse
Il y a presque 2cm de différence au niveau des dérouleurs de ceintures quand mêmebandit8012 a écrit :beaucoup moins large c'est choquant ?? car je me renseigne pour un interieur complet de s4 en cuir noirv8ch a écrit :Les sièges avant et l'assise arriere plug&play mais le dossier arriere est moins large que d'origine et les emplacements des appuie-tête un peu différent.

Audi Sport Club Suisse
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"La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens paraissent brillants jusqu’au moment où ils ouvrent la bouche"
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Re: v8ch, Cédric Favre, Suisse
Gaffe qu'il y a déjà des différences entre les intérieurs de V8 et ceux de 200 20V (http://www.audiurquattro.fr/page000100d2.html)...
Sur la S4, l'entraxe entre les points de fixation des sièges avants est différent selon qu'ils soient électriques ou manuels, Donc voir si l'intérieur de S4 pourrait passer dans la 200 (opération sans doute différente par rapport à une V8 D11)
Sur la S4, l'entraxe entre les points de fixation des sièges avants est différent selon qu'ils soient électriques ou manuels, Donc voir si l'intérieur de S4 pourrait passer dans la 200 (opération sans doute différente par rapport à une V8 D11)

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Re: v8ch, Cédric Favre, Suisse
Une belle voiture ! et je suis curieux de rencontrer les membres du club Suisse.
Quand fait 'on cela ???
Je propose comme point de rdv le parc de l'effeil www.nationalpark-eifel.de/
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- bandit8012
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Re: v8ch, Cédric Favre, Suisse
merci mike je vais me renseigner la-dessusMike KV a écrit :Gaffe qu'il y a déjà des différences entre les intérieurs de V8 et ceux de 200 20V (http://www.audiurquattro.fr/page000100d2.html)...
Sur la S4, l'entraxe entre les points de fixation des sièges avants est différent selon qu'ils soient électriques ou manuels, Donc voir si l'intérieur de S4 pourrait passer dans la 200 (opération sans doute différente par rapport à une V8 D11)
