Fuite essence 80 cabrio

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jfk
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Re: Fuite essence 80 cabrio

Message par jfk » 04 Mars 2012, 11:23

Provisoirement, j'avais mis un bout de flexible et des colliers sur une 100. C'est devenu définitif :lol: :oops: .
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Re: Fuite essence 80 cabrio

Message par LaurentV8 » 04 Mars 2012, 11:56

Je crois qu'Arnaud s'était lancé dans l'opération sur son cab...

C'est une galère :?

Pour ma part je ne l'ai fait que sur les 200/V8, c'est plus facile,
les morceaux de conduites sont démontables...

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Roadrunner
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Re: Fuite essence 80 cabrio

Message par Roadrunner » 04 Mars 2012, 12:33

Le sujet avait été traité ici (pour du mazout, mais ça revient au même) :

viewtopic.php?f=15&t=2414&hilit=conduit

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Re: Fuite essence 80 cabrio

Message par Mike KV » 04 Mars 2012, 13:58

Salut,

j'ai déjà utilisé ce genre de raccords au boulot pour remplacer un morceau de tuyau pourri (entre le réservoir et la pompe) :) C'est assez semblable aux bicônes utilisés dans le bâtiment. Maintenant, je ne sais pas si ça passe le CT (la réparation que j'avais faite n'était pas visible avec le réservoir en place :roll: )

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Re: Fuite essence 80 cabrio

Message par quattromans » 11 Avr 2012, 21:22

Bonjour ,
Tu devrais tout remplacer car sache que les réparations par morceau risque d'ajouter des risques supplémentaire .
Comme en cas de choque ou accident ,le fait d'être en une pièce celà réduit les risque de fuite et surtout plus résistant en tout point de vue .Voilà pourquoi celà est réalisé de cette manière .
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Re: Fuite essence 80 cabrio

Message par LaurentV8 » 12 Avr 2012, 10:42

Le souci c'est que la partie de la canalisation d'essence qui remonte contre le tablier
vers le Kjet est vraiment inaccessible... :?

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Re: Fuite essence 80 cabrio

Message par quattromans » 12 Avr 2012, 11:06

J'ai jamais dit que s'était une partie de plaisir et puis pourquoi faire simple quand on peu faire compliquer lol
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