questions à quoi sert cette fiche

quattro_a-896 · Message par **quattro_a-896** » 19 Oct 2011, 10:42

Bonjours à tous , toujours dessus pour l'avoir correcte, après intérieur, je me couche dessous, et
je vois un cable tout seul , comme sur la photo ce cables avec un embout genre bougie qui sort de l'habitable ( a part les cables de depression) jaune et bleu
quel un peut il me dire à quoi il sert merci

DSCF0011.jpg

Dan · Message par **Dan** » 19 Oct 2011, 20:12

essai soit de faire un plus gros plan, ou d'entourer ta fiche, car là pas evident

u0483 · Message par **u0483** » 19 Oct 2011, 20:22

L'embout noir évasé qui sort au même endroit que les câbles jaune et bleu ?

quattro_a-896 · Message par **quattro_a-896** » 20 Oct 2011, 07:52

u0483 a écrit :L'embout noir évasé qui sort au même endroit que les câbles jaune et bleu ?

Bonjours les Pro
voici le câble en question un peu plus précis sur GTQ
Avez vous un avis?

Message par **cvi** » 20 Oct 2011, 08:28

Tirette pour le siège éjectable pour un futur James Bond?

philweb · Message par **philweb** » 20 Oct 2011, 08:44

ne serai-ce pas la mise à l'air du réservoir ?

Message par **LaurentV8** » 20 Oct 2011, 10:38

Et de l'autre côté, il va où ?

Message par **Mike KV** » 20 Oct 2011, 12:40

Mise à l'air du réservoir

quattro_a-896 · Message par **quattro_a-896** » 20 Oct 2011, 17:08

LaurentV8 a écrit :Et de l'autre côté, il va où ?

Merci pour l'info, je commençais à me poser des questions sur l'utilité de ce truc, on avance bien
Toujours dans le même style soucis:
démarrage à froid ralenti trop bas dés que ca chauffe tout est ok cela provient du starter automatique ????
Blocage du différentiel position 1 pas possible alors qu'en position 2 OK
Je sais suis embêtant avec mes questions à la ;;;;;
A +

berry536 · Message par **berry536** » 20 Oct 2011, 20:47

Salut,
Ralenti trop bas à froid et tout est ok à chaud ?

Peut-être vérifier la sonde qui se trouve derrière la culasse ( celle qui gère le starter ) .
Voir peut-être aussi le régulateur de contre-pression .
Mais avant tout, vérifier tous les tuyaux de dépression .

pour le bloquage en position 1 , je suppose que la petite lupiote reste allumée ? Et une fois que tu coupe le contact, elle reste toujours allumée ?

Si elle reste éteinte quand tu remets le contact , il faudra peut-être voir du coté des tuyaux aussi pour commencer (voir système de dépression )

questions à quoi sert cette fiche

questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche

Re: questions à quoi sert cette fiche