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- 02 Mai 2024, 11:56
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- Sujet : [sedonou75]je suis faible....
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Re: [sedonou75]je suis faible....
Après, y'a ptet aussi l'interface volant - siège qui déconne aussi
- 30 Avr 2024, 15:52
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- Sujet : G11, G12, G12Evo, quel liquide de refroidissement se mixe avec les autres?
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Re: G11, G12, G12Evo, quel liquide de refroidissement se mixe avec les autres?
Sachant que si le mix est interdit entre deux produits VAG, imaginez ceux qui ont fait l'entretient en mettant du Renault ou autre (faut que je retrouve mon refroidisseur d'huile avec les deux raccords bouffés par l'oxydation). Non pas qu'ils soient mauvais mais ils ne sont pas plus miscibles que G1...
- 18 Avr 2024, 08:52
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Tout bon ça!
Hâte de voir leur vidéo sur ton bouzin tiens!
Hâte de voir leur vidéo sur ton bouzin tiens!
- 09 Avr 2024, 14:54
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
D'ailleurs, pour en revenir au sujet du turbo... https://i31.servimg.com/u/f31/18/74/62/69/dsc_1026.jpg Comparaison entre un corps chaud de K24 (7000, de 3B pour le coup) et un de K26 (de mon KG). On voit bien la différence de sortie de turbo, celle du K26 fait la taille du joint qui est sur la sort...
- 09 Avr 2024, 14:47
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Réfection complète (coussinets, segments, métrologie, rodage de soupapes, ...), ajustement et ébavurage des conduits de culasse et mise au poids des pistons-bielles. Moteur qui avait 165 000 km. C'est pour une 220V qui devrait in fine côtoyer les 300ch. Mais bon, nous avons un contre-temps... https:...
- 09 Avr 2024, 09:10
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Bin en tout cas, sur le 3B que j'ai refait, c'est alu brut, pas de coloration particulière après passage aux ultrasons.
Purée, vivement qu'on l'entende celui-là d'ailleurs!
Purée, vivement qu'on l'entende celui-là d'ailleurs!
- 08 Avr 2024, 15:32
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Très joli boulot tout ça! T'as un traitement de surface sur tes chambres de combustion ou c'est des restes de calamine? Et oui, c'est vrai que les conduits d'origine sont super bien ajustés par rapport aux collecteurs sur ces 20V mais les usinages/moulages internes peuvent être légèrement ajustés qu...
- 21 Mars 2024, 11:00
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- Sujet : Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
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Re: Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!
Pour les soupapes, c'est un truc spécial pour adapter un montage mécanique sur une culasse hydraulique d'origine, j'imagine? Je m'explique : les poussoirs hydrauliques sont plus épais à l'intérieur que les mécaniques (logique, il n'y a pas le système de chambre d'huile et de clapet à bille). Par con...
- 08 Mars 2024, 10:06
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- Sujet : sportquattro by nours
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Re: sportquattro by nours
Bon perso, de ce côté-là c'est mort quand même
Surtout si ça reste dans le même rapport qu'ici, la différence de taille.
Et puis difficile de voir le devant et les fesses en même temps... Je parle du SQ là!
Surtout si ça reste dans le même rapport qu'ici, la différence de taille.
Et puis difficile de voir le devant et les fesses en même temps... Je parle du SQ là!
- 07 Mars 2024, 14:43
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- Sujet : sportquattro by nours
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Re: sportquattro by nours
Tu te concentres sur un côté sans vouloir regarder l'autre?