Oui, les jantes posées à terre sont les jantes Treser typiques.
Elle est un peu rouillée aux passages de roue d'après le vendeur, mais le prix me semble bas au vu de la "Tresermania" qui sévit en allemagne !

Salut Guy,

La cote du cab diesel est très bonne, tu pourras t'offrir une belle "ancienne" en échange

Au plaisir de te revoir !

Oupps !!
Je la règle aujourd'hui encore

Je ne l'ai pas sous les yeux, mais le GT quattro à un seul bouton à tourner, en 1ère position on bloque le central et en 2è position l'arrière en plus...le différentiel avant ne se commande pas !

Avec ce froid, c'est vrai qu'on a guère envie de mécaniquer !
Même les petites bricoles, je les reporte pour des jours meilleurs

Il y a un fournisseur allemand qui a tous ces kits d'autocollants en qualité origine, il faudrait demander à Romain Jacob de "Luxclassicparts"...

D'après cette doc, il convient de bloquer le différentiel central si il pleut !
Je n'ai jamais essayé sur coupé quattro, pensant que les contraintes seraient énormes et finiraient par nuire à la mécanique

J'en avais repéré un jeu près de Charleville (Ardennes), à 80-eur les 4 !
Fonce : http://www.leboncoin.fr/vi/29189928.htm?ca=8_s

Salut Fab,
Content de t'entendre

Très bonne initiative Franck, mais le cap des 500 pièces par côté me paraît vraiment inaccessible, même avec la participation des teutons !
Est-ce que Paul Fernandez n'avait pas déjà essayé de recueillir un maximum de personnes intéressées ?