Article paru dans “L’automobile”
de septembre 1979
AUDI: 200cv pour un coupé
A Ingolstadt, on poursuit la mise au point d’un coupé sportif élaboré sur une base Audi 80. Notre document représente ce modème en cours d’essais et la carrosserie n’est pas encore dans sa ligne définitive. Sous le capot on a monté un moteur 5 cylindres de 2,2 litres équipé d’un turbocompresseur qui lui assure, paraît-il, la bagatelle de 200cv.
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Article paru dans “ECHAPPEMENT”
le numéro 225 de juillet 1987
AUDI 200 quattro GR.A, Marathon car !
On ne remporte pas le safari Rally impunément ! En réalisant un remarquable doublé dans cette épreuve nécessitant un savant mélange de vélocité et d’endurance, Audi aura tout d’abord marqué le safari de ses anneaux entrelacés puisque, paradoxalement, c’est la toute première fois qu’une quattre roues motrices s’y impose, mais également le championnat du monde 87. Pourtant, cette fort belle 200 quattro n’avait guère de prédisposition à devenir une authentique voiture de course.
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Article paru dans “L’automobile”
en 1983
La 80 quattro arrive !!!
Nous avons annoncé dans notre numéro de décembre 82 la prochaine apparition de l’Audi 80 quattro, mais voici déjà quelques impressions de conduite, autorisées par les 30 km que j’ai eu le privilège de couvrir à son volant autour de sa ville natale, à savoir Ingolstadt.
Matériel issu des fiches “autodidactiques” que VAG distribuait à ses concessions, celle-ci illustre la première version et est datée de février 1981. Le matériel que vous trouverez ici est donc la propriété de VAG et vous ne pouvez en aucun cas en faire commerce 
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Certe pas tout mais un beau morceau quand même
J’ai en effet eu l’occasion de me battre sur ebay pour les emporter il y a quelques temps, mais le fait de devoir scanner 35 pages de photocopies ne me donnait pas trop envie d’allumer le scanner, l’effort est maintenant fait !
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Si vous avez la chance d’avoir l’étiquette d’origine de votre auto, vous allez pouvoir vérifiez que votre Audi possède toujours les options dont elle était équipée au jour de sa sortie 
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Reconstitution… sur une bonne base !
Audi et l’importateur Carrossier Belge D’Ieteren on fait reconstruire les trois Wanderer Streamline Special qui vont participer en 2004 à la célèbre épreuve de longue haleine, le Liège-Rome-Liège, 65 ans après les modèles originaux.
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Morceau d’histoire, morceau choisi.
Ce dimanche 31 août 2003, à l’occasion de la remise en route de la célèbre épreuve des 1000km de Spa, l’importateur Belge de la marque aux anneaux nous a présenté un des joyaux de sa collection.
