En continuant votre petit bonhomme de chemin et après avoir parcouru environ 53 km, vous arriverez à la , Kerstraat 11 , 1701 Itterbeek.

Nous proposons donc :

*** INSCRIPTION ***

Adulte : 28 euro

Enfant : 20 euro

“Envie de tester la nouvelle Audi A1?”

C’est le genre de chose qu’il ne faut pas me demander deux fois…

Comme stipulé dans l’email, je me rends chez mon “concessionnaire habituel” pour prendre rendez-vous. Je parviens à éluder l’invitation d’un vendeur à une “car configuration” en sa compagnie… Je veux mon essai!

Plus de place le weekend avant fin décembre? Qu’à cela ne tienne, j’irai en semaine! Ce vendredi? OK! Quel moteur? Boh, le plus gros!

Après avoir montré patte blanche et encodé toute ma vie dans le système, je reçois une feuille de confirmation pour mon heure d’essai à EK.

Le jour venu, je me décide à m’y rendre en urquattro, histoire de comparer de près ces 2 générations de près de 30 ans d’écart.

Pour moi qui ne roule qu’en ancienne ou en diesel moderne, ce 1.400 TFSI sera une découverte.

Arrivé à Erps-Kwerps (EK pour les intimes), le spectacle commence immédiatement dès le parking visiteurs, d’où émerge une Testarossa écarlate, mais aussi une petite 90 des familles bien entretenue…

Le show-room est spacieux, et les modèles présentés plutôt inhabituels, comme cette TTRS ou ce Q7 V12.

Je me présente à l’accueil, bien à l’heure (pour une fois : on se demande pourquoi!). Là, rebelote : papiers, et photo par webcam, svp. Comme à l’aéroport, mais ils n’ont quand-même pas fouillé mon sac… Signez ici. Pas de franchise en cas d’accident? Sympa!

Le vendeur m’accompagne à travers le garage vers l’extérieur, où je découvre celle qui va être mienne pendant une heure… Toute belle, noire avec finition sport. Le temps de m’expliquer le fonctionnement de la boîte S-tronic (“le S, c’est la même chose que le D“…) avec palettes au volant, et je prends congé.

La traversée du parking me donne l’occasion de voir une RS5 pour la première fois, mais aussi une A8, une S5 cabrio (miam) et une TTRS, dont je soupçonne l’essayeur d’être le propriétaire de la Testarossa.

Passé la grille anti-chars de l’entrée, le lancement sur la Nationale me permet de me faire une première idée du moteur. Et de la boîte. Tu appuies : ça avance. Vite, très vite même me voilà à plus de 80 sans m’en rendre compte. Les vitesses passent en douceur, sans aucun à-coup, et… sans sensation. Je dois regarder le compteur pour me rendre compte à quelle vitesse je roule : le moteur ne fait presque aucun bruit et le mode “D” ne pousse pas dans les tours.

Je prends la première sortie vers un peu de verdure et je m’arrête pour admirer la bête.

Extérieurement, l’unanimité est presque entière sur sa ligne, et chaque détail se laisse admirer.

Assis à l’intérieur, rien ne signale qu’on se trouve dans une “petite” voiture : l’espace est large, le pare-brise bien en avant, et la présentation luxueuse. La position de conduite est parfaite et le tableau de bord gratifiant.

Ouverture du coffre : Ah, euuuh, oui, c’est donc de là qu’elle est petite… Avec la batterie à la place de la roue de secours…

Après la séance photos, je reprends le volant pour un essai un peu plus “poussé”. Je vais tester ce mode “S” qui ne m’a pas été expliqué ainsi que les palettes.

Alors zou, petit démarrage pour quitter mon champs et m’insérer sur la route. Ah, là, on entend mieux le moteur, il monte à toute vitesse jusqu’à la zone rouge, mais les changements sont toujours aussi doux.

Petit déplacement latéral du levier pour enclencher les palettes, et me voici comme Schumi dans sa Ferrari… Sauf que c’est pas très marrant : on n’y gagne rien à l’accélération, et le frein moteur est plutôt faiblard… Je remets vite le levier en position “Auto” pour la suite du parcours. Petit test de freinage à partir de 50 à l’heure : Gnnn, ça accroche! Moins de 10m pour m’arrêter. Pas mal. Je referai le test avec la UR tout à l’heure…

Mais la sensation la plus plaisante est l’impression de coller à la route et les réactions (tenue de cap, virages) de “grande”. On est dans du “lourd”. Il faut dire aussi que je compare à la Polo de 95 de ma soeur…

Pour conclure, mon impression est bien sûr positive, cette auto est un concentré de savoir-faire et on est bien au volant d’une Audi (contrairement à la BMW série 1 d’après ce que j’ai lu). Mais elle me rappelle aussi pourquoi je préfère rouler en ancienne : à performances égales (par rapport à mon Coupé KV), les sensations sont gommées et il faut être attentif au tachymètre pour savoir où on en est.

En chemin, je croise sa concurrente directe mise sur piédestal : l’occasion de quelques photos comparatives.

Et maintenant, les photos :

[Show as slideshow]

[View with PicLens]

Cet essai m’a donné l’idée d’un comparatif entre les caractéristiques de ces 2 voitures, mais aussi du coupé type 85, dont les performances se rapprochent plus.

Audi A1 2010		Audi coupé 1985	Audi quattro 1982
4 cylindres en ligne 16S	Moteur	5 cylindres en ligne	5 cylindres en ligne 10V
Injection directe – turbo		Injection	Injection – turbo – intercooler
Transversal	Position	Longitudinal	Longitudinal
1390	Cylindrée(cm³)	2226	2144
122 (5.000)	Puissance (ch) (1/min)	136 (5.700)	200 ch (5.500)
90	Puissance (kW)	100	147
87,77	Puissance (ch/l)	61,1	93,28
200 (1.500 à 4.000)	Couple (Nm) (1/min)	186 (3.5000)	285 (3.500)
roues avant	Transmission	roues avant	intégrale permanente
6V	Boîte	5V	5V
	Dimensions
3954	Longueur (cm)	4421	4404
1740	Largeur (cm)	1682	1723
1416	Hauteur (cm)	1376	1344
2469	Empattement (cm)	2525	2524
1140	Poids (kg)	1200	1260
	Performances
9,34	Poids/Puissance	8,82	6,3
8,9	0 à 100 km/h (s)	8,6	7,1
203	Vitesse de pointe (km/h)	202	222
	Consommation (l/100km)
4,4	interurbain	7,3	8,3
6,8	urbain	13	14,3
5,3	moyenne	9,1	10,9
124	Rejet de CO2 (g/100km)
28 000,00 €	Prix	22 000,00 €	50 000,00 €
7,5x17	Jantes	6x14	8x15
215/40/17	Pneus	185/60/14	215/50/15

Il est intéressant de voir que si les performances sont équivalentes, la plus grosse différence réside dans le consommation, réduite de moitié.

Le code couleur se trouve sur un autocolant apposé sur la carrosserie, habituellement au niveau du coffre. Il s’agit du code L.

Le code F est celui repris dans les catalogues d’époque.

m = métallisé

p = perleffekt

Au niveau des couleurs, le chiffre du code L répond généralement à la règle suivante :

0 = blanc

1 = jaune

2 = orange

3 = rouge

4 = rose

5 = bleu

6 = vert

7 = gris

8 = brun

9 = noir

L-Code	F-Code	Nom		Année de	à
L025	P1/P8	Alpineweiß		1978	1998
L041	A1/A2	Schwarz		1979	2006
L06P		Elfenbein
L07Q		Elfenbein (Taxi)
L095		Burgunderrot
L0A9	C9	Perlmutt Weiß		1986	2006
L0D2		Inkagelb permutt	m
L0G1	B8	Giallo Midas		2006	2006
L10A	D7	Rallyegelb		1974	1976
L10B		Texasgelb
L10P		Gelb
L10Z	B7	Coronagelb		1972	1975
L11A	B4	Riadgelb		1977	1978
L11C	B4	Brillantgelb		1975	1975
L11D	B5	Berbergelb		1975	1975
L11M		Gelb
L11Y	L5	Bananagelb		1975	1975
L12A	E9	Panamabrawn		1977	1978
L12Y	B1	Castellgelb		1977	1978
L12Z	E8	Monzagelb		1975	1975
L132	2C	Ginstergelb		1998	2004
L13A	D5	Dakotabeige		1976	1980
L13H		Ceylonbeige
L13K	B3	Sonnengelb		1973	1986
L13M	B2	Saturngelb (Moskauer Polizeigelb)		1971	1998
L14N		Sandgelb
L190	7D	Indigoblau		1998	2008
L1T1	B3	Gelb		1988	1992
L1T3	G6	Weinrot		1989	1992
L1T5	K5	Dunkelblau	m	1996	1997
L1T6	M9	Grün		1990	1996
L1T9	P7	Weiß		1990	1996
L1ZA	E9	Panamabraun		1977	1978
L20A	E6	Marinogelb		1974	1978
L20B		Leuchtorange
L20C	E5	Nepalorange		1975	1976
L20D		Clementine
L20E	E2	Signalorange		1970	1973
L20P		Braunorange
L21C	E5	Cadizorange		1975	1975
L21H	E6	Marinogelb 77		1977	1980
L21Q		Signalorange
L21Z		Tibetorange
L239		Blau
L24Q		Orange
L27N		Mandarin
L282		Lotosweiss
L2T1	T5	Hellbraun		1990	1996
L2T3	H5	Rot		1990	1997
L2T9	Q1	Weiß		1991	1998
L30A		Königsrot
L30B	308	Kasanrot		1972	1975
L30C	H5	Malagarot		1975	1981
L30E	G2	Bahiarot		1970	1975
L30K		Veloursrot
L31A	G9	Senegalrot		1974	1997
L31B	G6	Marsrot		1976	1986
L31F	G3	Iberischrot		1974	1975
L31H		Chiantirot
L31M	H3	Ibizarot		1974	1976
L326	9713	Anthrazitgrau
L32A	H7	Brokatrot		1976	1980
L32K	G5	Phoenixrot		1972	1974
L32M		Madeira
L32Z	G7/H6	Coralle		1973	1978
L335		Capriblau
L33Y	H6	Nubisrot		1976	1980
L345	A7	Lichtgrau		1965	1991
L347		Möwengrau
L36Q	3003	Rot
L433	2C	Blau		1975	1997
L50C	J1	Lagunenblau		1975	1976
L50E		Adriablau
L50H		Brillantblau
L50K	J6	Neptunblau		1967	1978
L50N		Blau
L51C	K2	Miamiblau		1974	1980
L51Z	J4	Rauchblau		1969	1973
L53H	J2	Orientblau		1973	1975
L53Q		AVIS blau
L54Y	K8	Aquablau		1975	1975
L55Z	K1	Delftblau		1973	1975
L572		Panamabeige
L575	D3	Nutriabeige		1963	1988
L57H	J4	Ozeanicblau		1975	1977
L57H		Zeanicblau
L584	9915	Reinweiss
L58R		Stahlblau
L60A	M6	Tropengrün		1974	1975
L60D		Ulmengrün
L60E		Irischgrün
L60Z	44	Smaragdgrün		1969	1973
L61A	N7	Cliffgrün		1973	1976
L61H	M2	Lofotengrün		1975	1976
L62A	M5	Baligrün		1977	1978
L62R		Claasgrün
L630		Kobaltblau
L63H		Taigagrün
L63K		Weidengrün
L63Y	M4	Manilagrün		1977	1979
L63Z	M8	Spanischgrün		1973	1976
L64K	M7	Sambesigrün		1973	1975
L64Z	N1	Bermudagrün		1973	1975
L65K	H5	Raven grün		1973	1975
L67N		Dunkeloliv
L67R		Opländer Grün
L70Z	B7	Coronagelb		1972	1975
L75Q	A7	Lichtgrau		1980	1990
L7T5	S4	Hellblau	m	1990	1996
L7T6	H8	Grün		1993	1997
L7T7	S2	Dunkelgrau		1990	1994
L7T9	S9	Blaugrau	m	1990	1998
L80E	B8	Hellelfenbein		1970	1975
L80Z	D3	Saharabeige		1973	1975
L81Z		Nevadabeige
L845		Black
L86R		Belgischbraun
L8T7	S3	Silber	m	1990	1996
L902	9903	Grauweiss
L90A	R5	Polarweiß		1976	1977
L90B		Alpinweiss
L90D	R1	Pastellweiß		1971	1998
L90E	P1/P8	Alpine White		1978	1998
L90R	9020	Papyrusweiß		1985	1985
L90Z		Polizeiweiss
L91D		Kansasbeige
L91Q	9315	Papyrosweiss
L91Z	R3	Atlasweiß		1973	1975
L93Z		Polizeiweiss
L93Z		Weiß (Polizei)
L94A	Y4	Inarisilber		1978	1982
L94E	V8	Oakgrün	m	1979	1998
L94F		Anthrazit	m
L94K	Z3	Perl		1977	1980
L95B	9528	Türkisblau		1972	1973
L95D	X4	Bronze		1972	1973
L95E	X3	Resedagrün		1977	1978
L95F	W2	Kupfer	m	1977	1980
L95K	Y1	Palma		1975	1997
L95Y		Achatbraun	m
L96D	80	Silber	m	1970	1975
L96E	86	Gemini		1970	1972
L96F	W8	Brasilbrown		1977	1981
L96M		Marathon
L96N	Y5	Viperngrün		1976	1978
L96Y	W3	Malachit		1975	1976
L97A	Z4	Diamantsilber		1975	1991
L97A		Silber diamant
L97B		Ancona	m
L97C	Z5	Rot		1974	1977
L97D		Colorado	m
L97E		Pergament	m
L97M		Anthrazit	m
L97U		Graualuminium
L97Y	W6	Tizian		1975	1975
L97Z		Türkisgrün	m
L98B	Y5	Viperngrün		1974	1977
L98C	W4	Hellas		1974	1977
L98D		Braun	m
L98F		Schwarz	m	1976	1980
L98G	Y6	Platin		1976	1980
L98K		Grau
L98Y	W7/X7	Atlantik		1975	1975
L98Z	Z1	Achatbraun	m	1973	1975
L995	X9	Electronicgrün		1994	1999
L997	G7	Aprikot		1994	1996
L998	X7	Memoryrot		1994	1999
L999	M5	Pistazie		1994	2000
L99F	Y3	Bahamablau	m	1977	1978
L99G	Y7	Kobalt		1977	1978
L99Y	Z7	Kolibrigrün		1978	1980
L99Z		Türkishell	m
L9T3	H2	Rot		1997	1997
LA1A	E3	Mandarinorange		1979	1996
LA1B	B3	Limagelb		1979	1981
LA1D	B2	Lemongelb		1978	1982
LA1M	D5	Coloradobeige		1980	1982
LA1N	B6	Nevadabeige		1984	1987
LA1U	Q9	Futuragelb		1997	2000
LA1V	Z8	Sand	m	1981	1983
LA1W	1W	Stormbeige		2000	2004
LA1Y	Y4	Kalaharibeige	m	1985	1990
LA1Z	Y1	Sahara		1990	1998
LA2A	E4	Samtorange		1981	1983
LA2V	9965	Techorange		1997	1998
LA2W	9923	Copper Orange		2006	2006
LA2Y	S7	Tropicorange		1998	2000
LA3A	G6	Marsrot		1981	1988
LA3B	H2	Gambiarot		1982	1990
LA3D		AVD rot
LA3E	G5	Kirschrot		1992	1992
LA3G	G8	Classicrot		1992	1997
LA3H	4Y	Salsared		2005	2007
LA3S	2K	Wild Cherry Red		2007	2008
LA3U	W2	Red Rock		2007	2007
LA3V	W9	Indianarot		1979	1981
LA3W	K7	Red Spice		2003	2008
LA3X	6K	Sunsetred		2004	2008
LA3Y	Y2	Surinam	m	1982	1982
LA3Z	L3	Rot	m	1987	1990
LA4A	F3	Violettblau		1992	1992
LA4V	W2	Brombeer		1982	1988
LA5A	J1	Floridablau		1979	1980
LA5B	J2/K8	Marineblau		1984	1998
LA5C	1C	Surfblau		1998	2008
LA5D	J3	Monacoblau		1980	1998
LA5E	K1	Maritimblau		1990	2008
LA5F	E1	Summerblue		2002	2008
LA5G	D3	Perlblau		1997	2008
LA5K	S6	Olympiablau		2005	2008
LA5L	9051	Blue Intense		1999	1999
LA5M	6J	Mercatoblau	m	1999	2001
LA5N	K6	Orbitblue		1998	1999
LA5P	K8	Blau		1990	1996
LA5Q	5R	Shark Blue		2007	2007
LA5R	R1	Tossablau		2005	2008
LA5S	2J	New Riverblue		2005	2006
LA5T	Y5	Mediumblau	m	1990	1991
LA5U	Y6	Royalblau		1990	1993
LA5V	W3	Azoren	m	1979	1980
LA5W	5Z	Ravennablau	m	2001	2008
LA5X	K2	Divingblue		2003	2006
LA5Y	C5	Helios	m	1980	1990
LA5Z	Y9	Stratosblau	m	1984	1991
LA6A	M1	Santosgrün		1979	1987
LA6B	M3	Lidogrün		1981	1982
LA6C	2N	Evergreen		1999	2002
LA6D	M4	Selvasgrün		1982	1985
LA6E	M1	Eisgrün		1985	1986
LA6K	8U	Gecko Light Green		2005	2007
LA6L	M4	Fairwaygreen		2004	2008
LA6M	4L	Green Tendence		1998	2002
LA6N	4U	Taftgrün		1998	2002
LA6P	L3	Cosmicgrün		1997	2000
LA6Q	W3	Sagegreen		2003	2008
LA6R	Z8	Nordseegrün		2004	2007
LA6S	S4	Sciencegreen		2002	2005
LA6U	Q5	Caprigrün		1990	1993
LA6V	W1	Lhasa	m	1982	1988
LA6W	3P	Frescogrün		2000	2008
LA6Y	U6	Türkis		1984	1986
LA6Z	Y3	Calypso	m	1990	1992
LA7A	A6	Ascotgrau		1981	1986
LA7B	A5	Perlgrau	m	1984	1988
LA7R	Q3	Silberbird		2005	2008
LA7S	J4	Stonehengegrey		2003	2006
LA7T	X6	United Grey		2004	2008
LA7U	Z3	Perlgrau		1980	1995
LA7V	Z5	Polarsilber	m	1984	1989
LA7W	8E	Reflexsilber		2000	2008
LA7X	Q8	Bambusgrey		2003	2006
LA7Y	U9	Zinnggrau	m	1984	1993
LA7Z		Perlsilber	m
LA8A	T3	Merianbraun		1979	1988
LA8V	U2	Quartzgrau		1984	1985
LA8X	6R	Kaschmirbraun		2007	2008
LA8Y	U2/U5	Bronzegrau		1984	1990
LA8Z	C8	Antilope		1985	1989
LA9B	B7	Coolwhite		1997	2003
LA9V	R8	Brillantschwarz	m	1986	1996
LA9Y	S2	Spaceblack		1997	2000
LAG7	Y3	Calypso	m	1990	1992
LB1B	T1	Sunflower		2002	2007
LB1D	B3	Mellow Yellow		2002	2006
LB1M	V1	Harvestmoon Beige		2002	2007
LB1V	Y2	Terrabraun		1990	1998
LB2A	Z7	Sundown Orange		2002	2008
LB2Z	U3/U8	Goldorange		1997	2000
LB3A	H3	Bordeauxrot		1984	1984
LB3V	W4	Tizianrot	m	1985	1990
LB3Y	Q7	Coloradorot		1996	2007
LB4V	P3	Samoa		2003	2008
LB5A	J1	Pargasblau		1982	1984
LB5B	T4	Aquarius Blue		2002	2006
LB5L	Y2	Crystalblue		2005	2005
LB5M	7J	Arcticbluesilver		2005	2008
LB5N	7D	Indigoblau	m	1998	2008
LB5P	F5	Samtblau	m	1993	1996
LB5Q	V8	Speed Blue		2002	2004
LB5R	6X	Deep Blue		2001	2008
LB5S	5A	Silberblau	m	2001	2006
LB5T	J4	Stahlblau	m	1991	1995
LB5U	L8/P3	Blaugrau	m	1987	1991
LB5V	R2	Kometenblau	m	1982	1984
LB5W	2Z	Petrol		2000	2008
LB5X	9A	Blue Spirit		2000	2004
LB5Y	Z6	Regattablau	m	1981	1984
LB5Z	Z2	Biskajablau	m	1982	1999
LB67	P3	Montanagrün		1990	1994
LB6A	N8	Sundagrün		1980	1981
LB6B	M8	Irischgrün		1984	1991
LB6C	A3	Englischgrün		1993	1997
LB6D	N7	Dunkelgrün		1984	1987
LB6E	M4	Azurgrün		1990	1993
LB6G	L7	Racinggrün 97		1996	2003
LB6N	N7	Elegancegrün		1997	2000
LB6P	F7	Softgrün		1993	1998
LB6S	4W	Granitegreen		2005	2008
LB6T	R7	Türkis		1992	1992
LB6U	N5/N8	Mint		1991	1994
LB6V	W8	Papyrosgrün		1982	1988
LB6W	9Y	Piniengrün		2001	2005
LB6X	V7	Alaskagrün		2002	2004
LB6Y	Z7	Opalgrün		1985	1985
LB6Z	P3	Montanagrün		1990	1994
LB7A	A6	Wolkengrau		1985	1990
LB7T	M4	Gletscher		1997	1998
LB7U	G3	Titangrau	m	1993	1996
LB7V	W9	Graphit	m	1985	1992
LB7Z	X1/Z1	Satinsilber	m	1991	2003
LB8V	Z3	Umbra	m	1982	1988
LB8Y	Y2	Maronenbraun	m	1984	1985
LB8Z	Z6	Mahagonibraun	m	1985	1987
LB9A	B4	Candyweiß		1993	2008
LBV6	W8	Papyrosgrün		1982	1988
LC2U	C4	Sherry	p	1993	1997
LC3K	G9	Canyon Red		1997	2001
LC3L	E1	Hot Chilired		1994	1998
LC3M	X7	Memoryrot	p	1996	1998
LC3N	R2	Rosso		1993	1993
LC3Q	9065	Sommelierrot		2005	2005
LC3R	L4	Winterred		2004	2008
LC3S	9969	Tizianrot		2003	2005
LC3T	Y8	Indianrot		1991	1997
LC3U	R2	Dark Burgundy		1997	2000
LC3W	R8	Rosewoodred		2001	2005
LC3X	9W	Muranorot		2001	2006
LC3Y	L6	Bordeaux		1987	1995
LC3Z	U7	Terrakotta		1990	1991
LC4P	9083	Purpurviolett		1994	1998
LC4T	W2	Twilightviolet		1994	1997
LC4U	9074	Violett Touch	p	1992	1998
LC4V	9968	Dark Violett		1990	1994
LC5C	7Q	Biscay Blue		2006	2008
LC5D	3X	Waimeablue		2005	2006
LC5E	9R	Cobaltblue		2005	2008
LC5F	W9	Bluegraphit		2004	2008
LC5G	W1	Coastalblue		2003	2005
LC5H	J1	Atlanticblue		1997	2000
LC5J	Y3	Laserblue		2004	2007
LC5K	9946	Soundblue		1994	1998
LC5L	E6	Mysticblue	p	1994	1998
LC5M	C7	Moonlightblue	p	1987	2002
LC5N		Classicblau	m
LC5P	T1	Dusty Mauve		1991	1996
LC5Q	H1	Amazonasgreen		2003	2006
LC5R	1S	Marlinblue		2001	2002
LC5T	K9	Purplelightblue		1989	1990
LC5U	J9	Aquablau perleffekt		1990	1997
LC5W	7E	Blue Atmosphere		2000	2003
LC5X	8j	Inkyblue		2001	2004
LC5Z	R5	Perlcolor Blau	m	1989	1990
LC64		Classicgrün
LC6M	T3	Bright Green		1998	2004
LC6N	N4/N6	Royalgrün	p	1996	1998
LC6P	W7	Dragon Green		1993	2002
LC6S	8S	Derbygreen		2005	2008
LC6T	N8	Jadegrün		1993	1998
LC6U	U8	Classicgrün		1992	1998
LC6V	R6	Perlcolor grün 87	m	1987	1996
LC6W	6F	Green Collection		2000	2003
LC6X	8Z	Oceanicgrün		2001	2005
LC6Y	M7	Irishgrün		1990	1991
LC6Z	R9	Khaki		1990	1993
LC7V	F8	Blue Anthrazit		1997	2008
LC8Z	3Q	Moccaanthrazit		2005	2008
LC9X	2T	Deepblack		2004	2008
LC9Y	9083	Luxury Black		2002	2008
LC9Z	Z4	Black Magic	m	1993	2008
LD1A	B1	Togogelb		1981	1984
LD1B	J5	Yellow		1994	2005
LD1D	A6	Double Yellow		2001	2002
LD1V	L2	Travertin		1987	1990
LD1W	D1	Wheatbeige		2002	2008
LD2A	G7	Aprikot		1994	1996
LD2B	6L	Snap Orange		2001	2002
LD2C	9208	Magmaorange		2006	2006
LD3A	H8	Maronrot		1987	1990
LD3B	9364	Golfrot		1987	1987
LD3V	W9	Sienarot	m	1982	1985
LD3X	N3	Sierrarot		2007	2008
LD5B	K7	Surfblau		1987	1989
LD5D	J2/T2	Chagallblau		1994	2000
LD5N	4R	Catalina Blue		2008	2008
LD5P	2C	Blue Silver		1998	2000
LD5Q	P6	Shadowblue		2002	2008
LD5R	9060	Blizzard Blue		2002	2002
LD5S	9989	Saturniablau		2001	2002
LD5T	K7	Starblue		1989	1990
LD5U		Hellblau	m
LD5V	U7	Aeroblau		1984	1985
LD5Y	Z8	Monzablau		1985	1988
LD5Z	X3	Navyblau		1987	1989
LD6A	N8	Tiefseegrün		1987	1990
LD6D	M5	Pistazie		1994	2000
LD6E	9631	Salsagreen		1995	1997
LD6F	9654	Seaglass Green		2002	2002
LD6G	5A	Cedergrün		2002	2002
LD6P	9969	Fashiongrün		1995	1996
LD6S	4M	Nordisch grün		2004	2008
LD6T	X9	Electronicgrün		1994	1999
LD6U	X5	Dunkelgrün	m	1987	1990
LD6V	Z2	Onyx		1980	1981
LD6W	E5	Veneziengrün		2003	2006
LD6X	M6	Reed Green		2002	2008
LD6Y	Y3	Topasgrün		1983	1986
LD6Z	L4	Turmalin	m	1987	1990
LD7S	X9	Slate Grey		2006	2008
LD7T	R3	Graytech		2003	2005
LD7U	M3	Offroadgrey		2002	2008
LD7V	C1	Silbergrau	m	1986	2005
LD7W	2A	Urban Grey		1999	2007
LD7X	2R	Platinum Grey	m	2002	2007
LD7Y	H6/X6	Quarzit	m	1987	1990
LD7Z	A7	Saltlakegrey		2002	2006
LD8A	T4	Havannabraun		1981	1982
LD8V	C7	Braun		1986	1987
LE1B	D4	Sonnengelb		1978	1980
LE1M	D9	Mexicobeige		1978	1998
LE1N	D1	Mojavebeige		1980	1983
LE1S	D9	Bege Gold		2007	2007
LE1T		Manilabeige
LE1V	W5	Gold		1985	1985
LE3C	G9	Royalrot		1981	1984
LE3P	W2/Y6	Red		1988	1988
LE3T		Titian red	m
LE5A	K1	Hellblau		1977	1979
LE5B	K8	Lagoblau		1980	1982
LE5C	K1	Deep Cosmic Blau		1985	1987
LE5P		Light blue	m
LE6T	4N	Verde Nativo		2004	2005
LE6U		Slateblue	m
LE7N		Silber	m
LE7R	8F	Prata Light		2004	2007
LE7S	4F	Cinza Cosmos		2004	2007
LE7Y	Z4	Diamond silver	m	1975	1991
LE8A	T5	Galleon Brown		1980	1980
LE8V	Y8	Canyon	m	1979	1980
LE9C		Cashmere white
LE9D	8G	Branco Glacial		2004	2007
LF5C	K4	Koenigsblau		1998	1999
LF5D	J3	Arktikblau		1997	2003
LF5G	J4	Nauticblau		1998	1999
LF5Z	J7	Skyblue	m	1996	1997
LF6B	C5	Atlanticgrün		1998	1999
LF6C	D9	Petrolgrün		1997	1999
LG1H		Sonnengelb
LG1N	T8	Lemongelb		1998	2002
LG3E	D8	Flashrot		1990	2008
LG3K	RV	Rojo Verona		1995	1996
LG3L	P2	Rot		1997	2005
LG3S	7P	Bright Red		2001	2003
LG4Q	J6	Viola		1996	1996
LG4R	VT	Soft Violet		1996	1996
LG5A	X2	Cameoblue		1998	2001
LG5R	W5	Azul Windsor		1996	1998
LG5T	G3	Batikblau		1998	2001
LG5V	7W	Royal Navy		2001	2004
LG5Y		Eisblau	m
LG6C	J7	Atlanticblau		1984	1985
LG6R	G4	Mora		1995	1996
LG6S	L2	Sequoia Green		1995	1997
LG6V	L9	Cybergreen		1999	2005
LG7N	M7	Brillantgrün		1995	1996
LG7V	X4	Desert Wind		1998	1999
LG7X	A7	Suede Silver		1995	1999
LG7Z		Zinkgrau	m
LG9D	C9/W8	Perlmatt weiß		1986	2006
LG9D	W8	Weiß		2002	2004
LG9R	P4	Silver Mirror		1997	2005
LG9U		Anthrazit	m
LH1B	B5	Bambusgelb		1979	1989
LH1H		Gelb
LH1N	D8	Samosbeige		1979	1980
LH1P	B9	Elfenbein		1980	1980
LH1T		Mousonbeige
LH1V	S8	Savannbeige	m	1984	1988
LH2D	E1	Tangerine		1983	1990
LH2E		Signalorange
LH3B	H4	Orientrot		1980	1980
LH3C		Orientrot
LH3D	H3	Marsalarot		1983	1993
LH3E	9346	Oxidrot		1993	1993
LH3P		Ochsenblutrot
LH3S	H9	Spanischrot		2006	2006
LH5A		Cornatblau
LH5G	J5	Mediumblau		1979	1999
LH5H	J8	Cornatblau		1980	1980
LH5J	1E	Steinblau		2002	2008
LH5K	J9	Guineablau		1980	1980
LH5R	2D	Daenischblau		2002	2008
LH5S	9545	Irischblau		2005	2005
LH5T	J4	Kurilenblau		1983	1983
LH5U	X2	Taubengrau	m	1984	1991
LH5V	K6	Schieferblau		1986	1990
LH5Y	J1	Rauchblau	m	1991	1998
LH5Z	J3	Atlantisblau	m	1990	1995
LH6A	M2	Lianengrün		1980	1980
LH6B	M7/T8	Saimagrün		1980	1980
LH6J	6U	Ontariogrün		1998	1999
LH6Y	9L	Spicegreen		1997	1999
LH7K		Grau
LH7V		Wolframgrau	m
LH7X	Q5	Oxid Silber		2006	2006
LH7Z	A5	Mountaingrau	m
LH8D		Hollandbraun
LH8M	D5	Pastellbraun		1991	1997
LH8T	D6	Timorbeige		1983	1991
LH8U	X4	Braun	m	1984	1991
LH8V	T4	Moccabraun		1986	1991
LH9B		Australienweiss
LH9D	P6	Damusoweiß		1983	1990
LH9E	9911	Verkehrsweiss
LH9H	9925	Arktisweiß		1990	1990
LH9K		BP weiss
LH9Z	G6	Nachtschwarz		2006	2006
LI3K	C4	Korallenrot		2006	2007
LI6S	2B	Avocadogrün		2005	2007
LI7F	5K	Uranograu		2005	2008
LJ1B	X3	Rapsgelb		1995	2005
LJ5B	F1	Eisblau		1996	1999
LJ6D	9964	Flintgrün		2005	2005
LJ9L	9006	Tiefschwarz		2006	2007
LK1A	B7	Lagosgelb		1980	1981
LK1B	D4	Nuggetgelb		1982	1991
LK1D	B6	Jasmingelb		1987	1993
LK1H	9108	Heliosgelb		1985	1985
LK2Y	R4	Orange		1993	1998
LK3A	H7	Paprikarot		1987	2008
LK3V	9952	Champagner		1982	1985
LK3Y	W4	Burgund		1982	1983
LK4U	R3/W7	Icegreyviolett	m	1994	1994
LK4Y	U5	Violett		1994	1997
LK4Z	S4	Brombeer		1993	1998
LK5A	K2	Baikalblau		1981	1983
LK5E	J6	Capriblau		1985	1993
LK5N	U1	Mitternachtsblau		2006	2008
LK5P	F5	Satinblau	m	1991	1996
LK5T	K9	Inkablau		1990	1993
LK5T	K9	Inkablau	m
LK5U	C6	Arktisblau		1985	1996
LK5V	Y5/Y7	Zirrus	m	1980	1984
LK5X	Y4	Eismeerblau		2006	2008
LK5Y	U8	Cosmos		1981	1982
LK6N		Oceanic	m
LK6P		Mangrovengrün	m
LK6Q	4Q	Spruce		2003	2005
LK6T		Madisontürkis	m
LK6U	Z3	Racinggrün	m	1986	1988
LK6V	Y9	Riverblau		1979	1980
LK6Y	Z5	Zederngrün	m	2981	1982
LK7V	L9	Felsgrau		1985	1989
LK7W	5H	Silveressence		2006	2008
LK7X	C9	Islandgrau		2005	2008
LK7Y	M9	Sturmgrau	m	1993	1998
LK8V	Z1	Sudanbraun		1982	1984
LK8Y		Havannabraun
LK8Z	T9	Toffeegrau		1990	1991
LKTV	L9	Felsgrau		1985	1989
LL1G	B8	Cayennegelb		1990	1998
LL1J	9168	Korngelb		2004	2004
LL1L	B7	Manilabeige		1990	1998
LL1M	B2	Bastbeige		1985	1985
LL1Q	1X	Spectralgelb		2006	2006
LL54		Mittelrot
LL5L	9512	Pantoneblau		1990	1996
LL5M	F3	Indienblau		1991	2008
LL5Q	9557	France Express Blau		2006	2006
LL5S	B6	Stahlblau		2006	2006
LL5U	2E	Mistralblau		2006	2006
LL5V	K4	Jamaikablau	m	1991	1998
LL5Y	E2	Nebioblau		1996	2000
LL5Z	E9	Islandblau		1996	1999
LL6B	9488	Giftgrün		1985	1985
LL6C	9649	Heathgrün		1994	1994
LL6D	9489	Saftgrün		1985	2006
LL6F	V4	Lintgrün		2002	2003
LL6J	W5	Limette		2003	2006
LL6N	D9	Javagrün		1991	2008
LL6T	X8	Friesengrün		1995	2005
LL6Y	C8	Türkis		1993	1999
LL7D	G9	Polargrau		1991	1998
LL7E	B9	Flanellgrau		1995	2005
LL7V	D2	Grau		1994	1997
LM3A		Indischrot
LM3Y		Granatrot
LM5T	S4	Preussischblau	m	1985	1991
LM5Z		Hellblau	m
LM6V	Y8	Moosgrün	m	1983	1988
LM6Y	S5	Kristallgrün		1984	1984
LM7V		Zinn	m
LM9V	A2	Moccaschwarz		1977	1978
LN1A	B1	Californiagelb		1990	1991
LN1D	9138	Bumbusgelb		1989	1996
LN1G	4T	Sarigelb		1998	2007
LN1M	9183	Lemongelb		1989	1989
LN1P		Dänisch Postgelb
LN3A		Valelungarot
LN5B		Blau
LN5V		Pasadenablau	m
LN5Y	J8	Windsorblau	m	1991	1998
LN6A		Algerischgrün
LN6C	9607	Lemongrün		1993	1993
LN6E	9606	Grasgrün		1991	1991
LN6F	F9	Lambadagrün		2003	2008
LN6K		Taigagrün
LN6V	X8	Jadegrün		1985	1989
LN6Y		Bermudagrün
LP1D		Kaschmirgelb
LP1G	9106	Ginstergelb		1995	1999
LP1V		Silberdistel	m
LP2C	E3	Leuchtorange		1989	2008
LP3A		Rot
LP3D	9348	Framboisrot		1990	1998
LP3G	D8	Flashrot		1990	2008
LP3H	9317	Marsrot 90		1990	2006
LP3V		Colorado	m
LP5A		Schweizerblau
LP5D		Bockblau
LP5P		Colorado	m
LP5T		Blauschwarz	m
LP5U	C3	Bright Blue	m	1989	1995
LP5V	C3	Neptunblau		1983	1985
LP5Z	Z4	Orlyblau		1987	1991
LP6K		Cliffgrün
LP6M	M2	Karibikgrün		1990	1998
LP7V	R4	Atlasgrau	m	1981	1990
LP7X	9020	Ice Silver		2006	2007
LP7Y	X9	Flash Silver		1985	1991
LP7Z	C4	Lichtgrau		1988	1991
LP8V	9965	Palisander	m	1982	1982
LP9A		Weiß
LP9V	A2	Schwarz	m	1979	1991
LR1V	K6	Bolerobeige		2002	2006
LR1W	9077	Birken		2003	2005
LR5A	3J	Softblue		1998	2005
LR5B	S3	Mondscheinblau		2002	2008
LR5U	9962	Antibesblau		2002	2008
LR5V	C3	Fjyordblau		1994	2000
LR5V		Fyordblau
LR5W	S5	Lunablau		2002	2008
LR5X	W4	Mystic Blue		2006	2008
LR5Y	Y5	Hellblau	m	1994	1998
LR5Z	4C	Rising blue		2007	2008
LR6A	2U	Fantasia grün		1998	2003
LR6T	6B	Viperngrün		2008	2008
LR6V	A3	Mignongrün		2002	2008
LR6W	J3	Turca-Anthrazit		2002	2006
LR6X	9963	Maraisgrün		2002	2008
LR6Y	9966	Waterworld		2002	2005
LR7K	M8	Berylliumgrau		2007	2008
LR7L	7B	Silver Leaf White Gold		2006	2008
LR7M	9B	Galapagos		2006	2008
LR7N	Z3	Mountaingrey		2006	2008
LR7P	7F	Atacamagrau		2006	2008
LR7R	9946	Cairogrey		2003	2008
LR7S	9952	Empiregreen		2002	2003
LR7T	A4	Coucougrey		2002	2008
LR7U	A5	Scarbogrey		2002	2003
LR7V	8B	Planetsilver		1999	2002
LR7W	N8	Mazeppagrey		2002	2008
LR7X	C8	Moonsilber		1999	2001
LR7Z	9961	Stonegrey		2002	2003
LR8V	L6	Nocturne Aubergine		2002	2008
LR8W	9969	Chocolate		2002	2003
LR8X	7C	Dark Maroon		2007	2008
LR9A	R6	Campanellaweiß		2002	2008
LR9V	B2	Tarantellaschwarz		2002	2008
LS1D	9106	Ginstergelb		1998	2004
LS6T	R1	Yucagrün		1996	1998
LS6Y	H1	Amazonasgrün		1999	1999
LS7N	L1	Arktisgray		1996	1996
LS7P	E4	Marengograu	m	1996	1998
LT1C		Inkagelb
LT1M	G8	Toskanabeige		1983	1986
LT5A		Amazonasblau
LT5D	9523	Hermesblau
LT6A	N1	Escorialgrün		1983	2006
LT6B	M5	Maigrün		1982	1988
LT8A		Audi braun
LU1A	C8	Shanghaigelb		1994	1999
LU3A	M1	Daytonarot		1994	1999
LU5A	B5	Bahamablau		1994	1999
LU9A	D5	Starweiß		1994	1999
LV1Z	Y6	Gobi		1983	1983
LV5U	9061	Darktechnoblau		2001	2002
LV5W	9060	Darknebioblau		2001	2002
LV5Y	C4	Heliosblau	m	1989	1989
LV6X	9062	Darkspicegreen		2001	2002
LV6Z		Jadegrün	m
LV7B	2V	Darkreflexsilber		2002	2002
LV7U	Z9	Dolomitgrau	m	1981	1984
LV7X	9059	Darksilbergrau		1998	2000
LW3A	9318	Conceptrot		1998	1999
LW5V	R3	Azul Nordico		1998	1998
LW5Y	K9	Technoblau		1998	2003
LW5Z	1D	Jazzblue		1995	2005
LW6Z	P3	Mintgrün		1998	1998
LX7Z		Delphingrau
LY1B		Brillantgelb
LY1C	1T	Imolagelb		2005	2008
LY1E	B7	Mangogelb		1985	1986
LY1L	B4	Pasadenagelb		1982	1985
LY1M	D3	Bahiabeige		1983	1983
LY1N		Santosbeige
LY1V	Y6	Gobi		1982	1984
LY1Y	P5/Q5	Mandelbeige	m	1987	1988
LY1Z		Bambus	m
LY3A	G8	Cordobarot		1979	1980
LY3B	G3	Venusrot		1980	1981
LY3D	G2/H4	Tornadorot		1987	2008
LY3E	G3	Malvenrot		1987	1990
LY3H	H1	Laserrot		2006	2006
LY3V	Q4	Maraschinorot		1987	1989
LY3Y		Cerise	m
LY4A	K5	Amethyst		1979	1980
LY4V	Y3	Saturn		1980	1982
LY4Y	L8	Portorose		1983	1984
LY4Z	Q3	Flamingo		1987	1989
LY5A	K9	Mauritiusblau		1981	1982
LY5B		Kopenhagenblau
LY5D	K2	Azuritblau		1986	1987
LY5E		Adamelloblau
LY5K		Brillantblau
LY5L		Samtblau
LY5M	F9	Kornblume
LY5T	Y4	Pelicanblau	m
LY5V	L5	Saphir	m	1983	1993
LY5Y	L6	Amazonas	m	1983	1986
LY5Z	Q2	Nautic	m	1987	1990
LY6A	N4	Malachitgrün		1983	1984
LY6B	M6	Mintgrün		1987	1988
LY6D		Sherwoodgrün
LY6N	B9	Viper
LY6P		Ragusa	m
LY6T		Aquamarin	m
LY6V	L7	Ozeanicblau		1984	1986
LY6Y	Q7	Nilgrün	m	1987	1988
LY7A	A3	Gabungrau		1982	1982
LY7D		Schiefer
LY7L	G5	Achatgrau	m
LY7M		Alusilber	m
LY7P		Titan	m
LY7Q		Atlasgrau	m
LY7T	C6	Kristallsilber	m	1990	1999
LY7U	U8	Steingrau	m	1985	1989
LY7V	Z9	Dolomitgrau	m	1979	1980
LY7W		Silbersee	m
LY7Y	L1	Zermattsilber	m	1983	1996
LY7Z	Y5	Meteor	m	1981	1985
LY8A	T8	Barcelonabraun		1983	1983
LY8B	H5	Montanarot		1984	1986
LY8V	L4	Zobelbraun		1983	1984
LY9B	A1/A2	Brillantschwarz		1979	2008
LY9E		Classicweiss
LY9G		Casablancaweiss
LY9H		Polarweiß
LY9V	L3	Montegoschwarz	m	1983	1988
LY9Y	Q1	Satinschwarz	m	1987	1989
LY9Z		Panthero	m
LZ1V		Sahara	m
LZ3B		Dunkelrot
LZ3N		Rubinrot	p
LZ3U		Perlcolor rot	m
LZ4Y		Cassis
LZ5K		Santorinblau	p
LZ5L	Q5	Mingblau	p
LZ5M		Nogaroblau	p
LZ5N		Minerva	p
LZ5P	Y9	Stratosblau		1994	1994
LZ5T		Blau	p
LZ5T		Europablau
LZ5U		Indigo blue
LZ5Y		Dunkelblau	m
LZ5Z	L2	Dunkeltürkis		1983	1984
LZ6L		Kaktusgrün
LZ6P		Gomera
LZ6U		Smaragd	p
LZ6Y		Dunkelgrün	m
LZ7M		Opal	p
LZ7V		Grau	m
LZ7Z	L2	Geminigrau		1983	1984
LZ8P		Sambabraun	p
LZ8V		Maroon	m
LZ8Z		Braun	m
LZ9U		Vulkanschwarz	p

La salle Den Haasdam se trouve en face de l’église de HoogBoom

Réunion au centre historique du village de Hoogboom.
Place autour de l’église avec parking aisé!
Hoogboomsteenweg 227
2950 Hoogboon (Kapellen)
Vous êtes attendus dimanche 26 septembre à 9h30.
Programme de le journée:

Au prix démocratique de 30 euro par personne, enfants moins de 12 ans gratuit, enfants moins de 16 ans demi-prix.
Inscription par versement au compte du Club avant le 20 septembre prochain de préférence petit message à Jacques Olyslager ou Martin Naets

Tel: 00 32 (0)3/651.61.79 Gsm 0494/62.37.03 ou e-mail j.olyslager@skynet.be
Gsm 0475/67.47.01 ou e-mail martin.naets@telenet.be
Paiement au compte de Club Argenta: 979-9641632-31
( BIC-code est ARSPBE22 et IBAN-code est BE04 9799 6416 3231 )

L’organisation de Ciney évolue bon train. Nous sommes littéralement dans les « starting blocks ».

La logistique est en place et pour un stand de l’envergure de celui de cette année, il a fallut assumer… C’est à ce point que, cette fois, c’est un camion qui sera nécessaire. Notre nouvel ami Yves (du forum) nous fait le bonheur, en effet, de véhiculer le matériel.

Dix voitures seront traditionnellement exposées et chacune racontera à son tour la création, la concrétisation et l’évolution de la quattro.

Notre exposition sera donc didactique. Il suffira de visiter notre stand dans le sens « horlogique » et de regarder et lire les présentoirs installer devant chaque auto, n’importe quel quidam deviendra un spécialiste de la quattro.

En démarrant de la Iltis qui fut la base même de la création de la quattro et en finissant à la 100 cs quattro qui gravit le tremplin de « saut à ski », tout vous sera conté et même représenté. Vous découvrirez ainsi une évocation dudit tremplin, mais aussi la reconstitution du salon de Genève, en mars 1980.

Ce sera MAGIQUE… mais en voici déjà des images de la maquette qui a servi à la conception…

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Jacques, votre dévoué Président.

PS : la maquette montre les véhicules qui seront exposés, seules les couleurs vont différer.

L’AUDI QUATTRO, C’EST UNE AVENTURE DE DÉJÀ 30 ANS

Aujourd’hui, il parait évident que le système 4×4 adapté à l’automobile classique est le garant d’une sécurité de haut niveau. Il fut pourtant une époque où cela parut saugrenu.

Notre stand révèlera l’événement en revenant à l’origine de cette idée qui révolutionna le monde automobile, celui du rallye en particulier, et qui permit à la firme Audi de devenir l’industrie de pointe qu’elle est aujourd’hui.

Le concept même du stand, conçu et construit par Audi Heritage, est pensé de manière telle que vous serez replongés dans l’histoire et sans vous en rendre compte, vous apprendrez et comprendrez la création et l’évolution du «quattro».

Je souhaite vivement que vous soyez des nôtres car les moins avertis de la chose deviendront des  spécialistes du quattro et les férus du genre apprendrons des choses qu’ils ne soupçonnaient même pas.

A un mois de l’événement, nous sommes donc très actifs sur le sujet. La préparation va bon train et j’ai bon espoir de pouvoir mener à bien ce défi qui sera le plus grand jamais relevé pour Ciney de la part de notre club.

D’ores et déjà, je vous donne rendez-vous là-bas les samedi 22, dimanche 23 et lundi 24 mai prochains.

C’est le titre que me vient à l’esprit en repensant aux deux jours que nous avons passés à Techno-Classica 2010, l’impressionnant rendez-vous printanier de tout ce qui touche à la voiture ancienne. Il y en a pour tous et tous les goûts, pour les gourmands et les gourmets. Deux jours suffisent à peine à nous rassasier et le marathon ne prend fin qu’au moment où nos jambes demandent grâce.

Pour ne pas rater l’ouverture, pas de secret : il faut démarrer tôt. Nous n’avions pas le souvenir d’un départ aussi matinal pour les dernières éditions, mais le temps de récupérer les participants le long du parcours, un petit café à Barchon pour la dernière étape de la tournée ramassage, et nous serons juste à temps pour être dans les starting-blocks, après avoir été délestés de 20 € à titre de sésame et avoir été prévenus que le parking sera facturé non moins de 8 €. Bigre, le prix est à la hauteur de l’événement !

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On fonce chez Audi… et les concurrents traditionnels

Vu la foule déjà compacte, le mieux à faire dès l’ouverture est de filer droit vers le stand Audi tout au bout des palais sans se laisser distraire par toutes les merveilles qui s’étalent devant nos yeux. Et là, grosse surprise, Audi a manifestement sabré dans le budget : surface réduite de moitié, avec quatre voitures présentées, pas une de plus. Pour les 30 ans de la quattro, on s’attendait à mieux, comme par exemple la chaîne cinématique nue telle qu’Audi l’avait exposée en son temps. Les quatre élues sont une des premières ur-quattro, une V8 qui soit dit en passant fêtait ses 20 ans, une S2 et une RS2 qui souffle ses 15 bougies cette année.  Juste à-côté, les clubs exposent eux aussi, mais la place est comptée. On trouve pêle-mêle Audi, NSU et DKW, difficile dans ces conditions de mettre en valeur les différents modèles. Vous l’aurez compris, le stand Audi sera la grosse déception de l’année. Très amusant aussi le sourire forcé des hôtesses prétendant être à court de l’édition limitée de la miniature de V8 alors qu’entre deux ouvertures de porte, nous en avions repéré une rangée dans l’arrière-boutique.

Juste à-côté, Skoda devenait un rival dangereux, et que dire alors du vaste stand VW en face, qui fêtait les 25 ans de syncro en exposant Transporter et Golf Country? Vaste, varié et lumineux, même si on peut regretter que la Cox se taille la part du lion avec de (trop?) nombreuses réalisations de carrossiers, souvent réussies mais parfois un peu étranges. Cette année, la VW méconnue était la K70 avec trois exemplaires exposés. La K70, modèle récupéré chez NSU, avait marqué la révolution du passage au tout à l’avant chez VW. Gâterie pour les fans d’Audi que nous sommes, VW expose un tas de sable et de cailloux…  sur lequel trône l’Iltis victorieuse du Dakar 1980.

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Après cela, la comparaison avec les deux autres Allemands de prestige ne peut être que cruelle. Nous avons pleuré chez BMW, qui présentait une riche collection allant de la 328 des mille miglia à la 520i de 1990 malgré des moyens visiblement réduits par rapport aux éditions précédentes. Mon truc, vous le savez, ce sont les berlines, coup de cœur pour la 502 des années 50 et son V8, trop souvent laissée dans l’ombre mais bien présente ici. Autre coup de cœur pour les Mini, dont on pouvait admirer les différentes déclinaisons, ne manquait à l’appel que la curieuse version tri-corps Riley des années 60.

Mercedes reste pareil à lui-même année après année. Mercedes, c’est le stand des superlatifs: à vue de nez la moitié d’un terrain de football couverte de moquette ivoire où on enchaîne comme des perles sur un collier classiques des années 30, mythique 300SL, berlines et cabriolets de toutes les époques pour finir par les plus récentes supercars. Je ne sais pas combien de clubs sont représentés, chaque modèle a le sien, mais tous sont parfaitement intégrés à la structure mise en place par la maison-mère. Il y a manifestement de la fierté de la part de Mercedes d’intégrer les clubs et inversement de la part des clubs de faire partie d’une telle machine de guerre. On en connaît qui devraient en prendre de la graine.

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Et les autres…

Surprise chez les Français, Peugeot et Citroën étaient représentés certes modestement, mais avec des choses sortant de l’ordinaire, comme la SM présidentielle carrossée par Chapron, un des prototypes M35 à mécanique Wankel et le prototype d’un Coupé 505 jamais mis en production. Ford aussi était bien sympa avec ses Taunus, Granada, Capri et autres, et puis il y a l’étage et les clubs de youngtimers, dont le clou kitschissime est toujours le stand des productions de l’Est à deux et quatre roues. Cette fois, l’entrée en la matière était une Tatra victime d’un incendie lors d’un treffen dans les années 80, suivie d’une Trabant ayant bourlingué dans toute l’Europe, et enfin le grand looping où se poursuivent les Jawa et IFA à deux roues. Coup de cœur pour la Wartburg 311, aussi agréable à l’œil à l’extérieur qu’à l’intérieur. On se demande comment Wartburg a pu régresser à ce point sur les modèles suivants. Autre mention pour le club Opel toujours étonnant, cette année sur fond d’encrier et de tableau noir.

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Pour 100.000€, t’as plus rien

C’est incontestablement la partie la plus impressionnante de Techno Classica : les stands des restaurateurs et des vendeurs spécialisés en voitures anciennes où on trouve les objets les plus désirables dans un état plus neuf que neuf, à tel point que n’importe quelle sortie doit être un cauchemar de peur de salir ces bijoux. Les noms donnent le tournis: Jaguar, Alvis, Bentley, Rolls Royce, Porsche, Mercedes, Horch, Bugatti, Delage, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari et j’en passe. Les prix aussi: le rêve se négocie rarement sous les 100.000 €, à moins de se contenter de choses qui détonnent dans le paysage, comme une Volvo 144, certes aussi parfaite que les autres, ou encore un magnifique Schnellaster affiché 18.500 €. Un coffre tendu de cuir estampillé Horch?  Il est à vous pour le prix sacrifié de 6.000 € (pratique pour ranger les couvertures, hein chou?), et si vous voulez une décoration de cheminée originale, une roue à rayon du même constructeur, aux chromes scintillants s’affiche à 2.500 €. Le pneu, la valve et l’équilibrage sont compris dans le prix? Au coin d’une allée, un petit orchestre joue des airs de ragtime, ambiance années folles de rigueur.

Pour trouver quelque chose de plus abordable, il faut s’écarter un peu des projecteurs : sur les cours extérieures ou à l’étage, on trouve les offres des particuliers ou des petits négociants. La Lamborghini Murcielago que nous avions vue le matin sur la route est définitivement inabordable, mais même les autres restent chères avec parfois des travaux conséquents à prévoir.

Et des Audi, il n’y en a pas? En cherchant bien, on finit par découvrir une réplique de Sport quattro groupe B, qui sera à vous pour la modique somme de 220.000 €. Nous y retrouvons d’ailleurs une tête bien connue, Etienne Robens, venu lui aussi en prendre plein la vue ce vendredi. Puis à l’extérieur, on tombe sur une ur-quattro à tirettes munie d’une longue liste de travaux récents affichée à plus de 28.000 €.

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La pizzeria en folie

La première journée est déjà derrière nous, le moment est venu d’aller nous installer pour la nuit, en chambre d’hôtes dont la propriétaire paraît très surprise que nous ayons survécu à notre séjour de l’année dernière en apprenant que c’était à son mari qui nous avions eu affaire. C’est vrai qu’il n’avait pas l’air stressé, mais on n’est pas non plus payés à la pièce.

Une table est réservée pour nous au restaurant du coin, un italien made in Germany où chaque chose doit être à sa place : les nappes tombent impeccablement, et chaque pli de la tenture a été soigneusement étudié. C’est le moment de mise en commun des impressions, des coups de cœur, des découvertes, l’ambiance est bruyante et joyeuse mais cela arrive à peine à dérider le patron qui, faut-il le dire, venait de frôler l’attaque en repérant une rondelle de citron qu’une des serveuses avait malencontreusement laissé tomber sur le carrelage. Il finira quand même par se détendre en constatant qu’après tout nous ne sommes pas pires que ses clients habituels. Il sera une heure très raisonnable quand nous regagnerons notre logement, il faut prendre des forces pour la journée du lendemain.

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Approfondissons le sujet

Le deuxième jour, c’est surtout l’occasion pour chacun de revenir sur son péché mignon pour reprendre le titre de l’article. Certains ne jurent que par le flat 6, d’autres fouillent les stocks des vendeurs de documentation ou d’outillage, et je m’attarde près du stand Horch Classics duquel j’aurai du mal de m’éloigner. Il y a aussi les grands rallyes historiques, où on vous propose de jouer les gentlemen drivers au volant de votre ancienne dans des paysages grandioses. Et si vous n’avez pas d’ancienne, tout est prévu : ça peut même se louer.

Mentionnons aussi les curiosités, par exemple de l’ameublement ou de la décoration réalisés à partir de pièces d’avions, mais il faut quand même avoir une sacrée place pour le Wright R 3350 Cyclone de Lockheed Constellation. On trouve aussi quelques vendeurs de cuir ou de tweed très british, les inévitables miniatures et une chose dont on ne saisit pas très bien le sens : ça s’appelle Brutus, il s’agit d’un châssis de 1909 à transmission par chaîne auquel on a greffé un moteur d’avion V12 de 54 litres de cylindrées et 750 ch. C’est l’attraction du musée de Sinsheim, mais la vidéo ne dit pas dans quelle mesure c’est utilisable à autre chose que faire cuire des brochettes lorsqu’on ouvre le collecteur d’échappement. On la voit bien rouler avec un pilote qu’on croirait sorti d’Asterix chez les Goths, mais ça m’étonnerait qu’on puisse aller plus loin avec Brutus que caresser prudemment la pédale des gaz sur un ovale sous peine de se faire expédier sur orbite à défaut d’avoir vu le septième ciel.

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