Les phares matrix oui

audipassion a écrit : ↑06 Avr 2020, 13:09 Maintenant il faut relativiser
Même si une paire de phares 100% reviens à 1000 ou alentours

Tu prends le prix d’un phare de moderne
Il vas coûter plus cher , tu le commandes au matin et reçoit après-midi

Vas faire ça avec des pièces de nos vieilles !!

Et en plus les phares de modernes ne sont pas réparables (verre fendu = phare foutu).

Il n'y a plus de verre sur les phares modernes, non ?

C'est du polycarbonate !

Naaann c’est de la merde

pas de révolution,

juste un tetris pour le vase d'expansion et bocal lave glaces (laves phares)

tout sera de UR (idem GTQ), essai sur une B2 4 cyl de 85

hasard de la chose, cette 80 a un vase expansion….. de Ur




des mélanges à l'usine?

premier essai avec un des deux de mon stock non concluant

ici tout de suite mieux


exemple sur celle de Manu









plus qu'à dépointer les supports , après il faudra caser tout car mon futur montage ne sera plus trop OEM





il reste marqué mais moins puant




j'aimerais bien que ça s'approche de ceci



on pourrais croire que tout ne rentrera pas , vu qua la A2 n'a pas de bocal de lave glasses (pas à l'endroit traditionnel)
et de toute manière pas de lave phares
mais j'ai un as dans la manche, je compte mettre deux ventilos SPAL (moins encombrants, moins énergivores et plus efficaces)

oui ,les Spal, c'est top...!
J'avais ça sur la Scirocco de course et j'ai à nouveau remis sur la 100 S4.

il existe des pseudos copies, mais rien ne vaut l'original

Ce qui m'a toujours fait caler avec ces ventilos, c'est pas le prix mais bien les fixations Des colliers en plastique à passer à travers le nid d'abeille ça fait jouet Aliexpress

ici des fous furieux qui aiment les coach

Ah ouais Déjà la manipulation de la caisse sans plancher faut oser mais après y greffer un V8..

- "La caisse va vriller...."
- "Même pas peur "