Petite trouvaille non loin de chez-moi grâce à mon ami Nours

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j'aime bien ta plaque "Z" oldtimer

ça vas te faire dur partir en vacances en laissant le new baby

Bien bien bien

Je vois que tu fais les choses dans le bon ordre : d'abord acquérir les autos, et puis de quoi les loger

La S2 est le type 89 le plus désirable, et il me semble qu'il n'y en avait pas au club ??

(hormis le S2 break qui s'enfonce dans le gravier, tel le monstre du loch ness que peu ont vu de leurs yeux vu )

Le pare-choc avant a l'air massif, c'est celui d'origine ?

pare chocs OEM oui

un S2 avant, Alex en a un

Oui pare chocs Comme le V6 mais lave phares en plus

belle achat félicitation

Ah c'est finalement toi qui en a hérité un S2 ABY en coupé c'est vraiment pas courant, félicitations

Merci les gars

LaurentV8 a écrit : ↑05 Juil 2019, 11:18 ...
La S2 est le type 89 le plus désirable
....

Ouais, bon, ça, ça se discute ça.

LaurentV8 a écrit : ↑05 Juil 2019, 11:18 Le pare-choc avant a l'air massif, c'est celui d'origine ?

Ouais, t'as raison, c'est moche avec les lave-phares, c'est moche et lourd.
En plus, 1901 exemplaires, quasi une grande série quoi.

Comment ça, jaloux??
Même pas vrai.

Sinon, beau jouet, bon amuse au volant après une petite restauration.

Déjà, Laurent a pas dit moche, il a dit massif!
je pensais qu'elle avait été construite en plus d'exemplaires tout de même, donc il en reste 1900 - toutes les accidentées mortes de leurs belles morts, je serais curieux de savoir combien il en reste...
Manu, ta V6 quattro, elle a été produite en combien d'exemplaires?