Bien le bonjour à tous.

Je suis allé voir les jantes Borbet de Roadrunner et je me tâte.
Je me permets donc de solliciter votre avis éclairé.
Avant: Et avec les Borbets : Et un mixte pour se faire une idée de la différence: .

L'idée est de mettre de gros boudins (235 voir 245) un peu excentrique (yokohama advan a048, yokohama advan neova ad08 ou autre) dessus.
Merci de donner votre avis.

PS : Sur la dernière photo, vous pouvez voir poindre le museau du nouveau joujou de Roadrunner.
Il a eut la gentillesse de me laisser faire un petit tour avec, vraiment super sympa et très amusante comme voiture.

Les plus belles jantes sur ton coupé, à mon humble avis, ce sont les boléro qui existent en 8x17 et 4x108, mais à un prix hallucinant malheureusement vu la rareté.
Néanmoins je trouve celles-ci assez jolies et bien en harmonie avec l'auto.
A ce prix je n'hésiterais pas un instant
Ne perd pas de vue que "ça va ramer" si tu passes en 245, sur la V8 (280 cv) je le ressens fortement...

http://cgi.ebay.de/Audi-80-B4-Bolero-10 ... 286.c0.m14

Oui, tu m'avais déjà parlé des Bolero, mais je ne suis pas super fan.
Pour le prix de ton exemple, elles sont comme neuves.
Si tu prends celle-ci, il y a quand même un peu de travail à faire dessus.
Mais effectivement, le prix est intéressant.
Quant à la dimension des pneus, pas trop grave, c'est juste pour la belle saison. Je garderai les actuelles pour l'inter-saison.

C'est vrai qu'on s'en fout un peu de perdre des performances, la plupart du temps on roule pépère avec nos autos

Cool les jantes .

Moi je n'hésiterais pas et en plus ta voiture est grise ( ça donne encore mieux que quand elle étaient sur mon coupé blanc )

il faut savoir que les borbet sont très solides et surtout, bien faciles à nettoyer ( même pas besoin de les démonter pour laver les intérieurs ) et si les pneus qui sont dessus sont toujours ceux qu'il y avait dessus quand je les ai revendue, ce sont de bons pneus

monter des pneus plus large est une autre débat ( coup d'oeil, performance, tenue de route, confort, contrainte sur les train de roue , correspondance pour le contrôle technique etc.... )

LaurentV8 a écrit :C'est vrai qu'on s'en fout un peu de perdre des performances, la plupart du temps on roule pépère avec nos autos

C'est vrai que la plupart d'entre nous roulent pèpère avec sa mèmère....mais pas tous ( suis-je une exception ? )

Les pneus qui sont dessus sont des 215, et les jantes ne sont pas en 7,5 mais en 8 je pense.
Donc le 215 fait un peu court dessus.

Côté contrôle technique, le 245/40/17 est autorisé sur cette voiture, j'ai vérifié.
En plus , je passe le contrôle technique en hiver, donc avec encore d'autres jantes.

La question des contraintes sur le train avant, je n'en ai absolument aucune idée.
J'avais peu-être un peu peur pour la direction, qu'elle ne doit trop "forcer".
Si quelqu'un peut m'éclairer sur les risques éventuelles....
Côté performance, je suis pas pilote, c'est pas grave.

L'influence sur la tenue de route, je ne sais pas ce que ça va donner.

LaurentV8 a écrit : ...
ce sont les boléro qui existent en 8x17 et 4x108
...

Je viens d'aller faire un tour sur ta présentation et, si je ne me trompe pas, tu as des Bolero sur au moins 2 de tes voitures.
Serais-tu amoureux des Bolero ?

oui oui, les borbet sont bien en 8x17....c'est pour ça qu'elle sont bien

les pneus en 215 qui sont dessus, c'est se qui correspondait le mieux pour moi et la voiture ( et ok pour le contrôle ). je ne savais pas passer un doigt entre les amortos avant et le pneus donc, plus large= pas possible avec ces jantes là sur mon coupé ( 2.2L type89 B3 ). Du coup, je suis passé au 18"

Manu a écrit :Je viens d'aller faire un tour sur ta présentation et, si je ne me trompe pas, tu as des Bolero sur au moins 2 de tes voitures.
Serais-tu amoureux des Bolero ?

Exact, Sherlock !

Je les apprécie d'autant plus que ce sont les seules jantes "d'époque" chez audi en 17".
J'en ai sur la 200 20v, la V8 et la 100 S4, et puis un jeu de réserve on n'est jamais trop prudent