Si c'est pour contrôler le côté sécurité (freins phares, ...) oui c'est pas plus mal !
Si c'est pour nous em... avec des bêtises comme ils font avec les voitures "normales" pour avoir un passage en plus ...

Le seul point qui me fait un peu peur à propos des CT plus restrictifs, c'est la fuite d'huile...

Ici ils sont relativement tolérant pour cela : si l'auto est soignée, ils ne disent rien pour un joint ou un carter un peu gras,
pour autant que ça ne coule pas...

Il faut bien reconnaître que c'est très difficile de ne pas avoir ces traces de gras à un endroit ou à un autre, la transmission quattro multipliant les possibilités de fuite d'huile.

Et certains joints n'existent plus (sortie de boîte vers arbre de transmission par exemple), voilà la galère à venir

bon je vous propose de venir dans mon bled faire le CT c'est easy!
Ma camionnette a l'aile defoncée, le phare avant tient avec du scotch ( j'ai du tenir mon optique avec à la main durant 3 sec et le tour fut jouer...) et souffle de cardans déchiré!! Et j'ai eu le sésame vert sans souci...
Jacques, si tu as trop d'auto, je peux faire le déplacement tous les deux ans pour les passer au CT, surtout la Dakar!!

Attend janvier Jean, ça va changer

Laurent, je suis ok pour 2 ans pour les voitures de tous les jours... et 5 pour les ancêtres...

Voilà, CT ancêtre pour les véhicules de plus de 40 ans sera tous les 5 ans, pour les véhicules de plus de 30 ans contrôle technique tous les deux ans.

On va leur renflouer les caisses comme ça.