[RECHERCHE] Accumulateur de carburant

[GuillAudi]

Bonjour,

Je remets en route un coupé gt moteur kv à mon aise.
J'ai commencé par changer la pompe à essence qui était grippée, tout remonté et pouf tout allait bien, je la fais tourner de temps en temps entre deux-trois autres réparations et tout à l'heure, une forte odeur d'essence ... Je regarde sous l'auto et perte importante au niveau de l'accumulateur, visiblement ça fuiterait par la vis au cul de celui-ci.

Je recherche donc un bon plan ou un accumulateur ?

Merci de m'aider

[Mike KV]

Quelle année ton KV? Il y a eut un changement de référence pour le millésime 1986 (à partir du n° de châssis 173 735)

[GuillAudi]

Quelle année ton KV? Il y a eut un changement de référence pour le millésime 1986 (à partir du n° de châssis 173 735)

Oui je vois ça et je ne comprends d'ailleurs pas ce 173 735 et les années ... pour moi c'était les mêmes pièce.
Le miens est un 1985. Donc si je comprends bien c'est le 173 735 mais on m'a dit que le 173 736 pouvait aller aussi ...

Moi je sais avoir ça, je comptais prendre le troisième qui est moins cher mais si c'est différent, je vais devoir prendre le premier je présume

[LaurentV8]

La différence, c'est surtout une question de contenance de l'accu si je me souviens bien, il me semble que tous fonctionnent sur nos K-jet...

A confirmer.

[Mike KV]

Les numéros de châssis de GT sont assez facile à "décrypter"
Par exemple WAUZZZ85ZFA198211
WAU = Audi Production Allemagne
ZZZ= Check digit
85= type modèle (ici Type 85)
Z= Check digit
F= 1985 (A= 1980, B= 1981, C= 1982....et ainsi de suite )
A= Usine d'Ingolstadt
198211= Numéro de production de la caisse (certains arrivent à donner la semaine, voir le jour, de fabrication exacte grâce à ce numéro perso j'y arrive pas )

Déso pour le HS


Si on en croit ETKA, la référence d'origine pour ton modèle serait donc 431 133 441 C (accu d'origine Type 43 )et non celui d'origine Type 44 comme tu l'as demandé sur FB
Par correspondance, la référence Bosch serait 0 438 170 027 (http://www.webdealauto.com/fr/accumulat ... 78080.html)

[GuillAudi]

Les numéros de châssis de GT sont assez facile à "décrypter"
Par exemple WAUZZZ85ZFA198211
WAU = Audi Production Allemagne
ZZZ= Check digit
85= type modèle (ici Type 85)
Z= Check digit
F= 1985 (A= 1980, B= 1981, C= 1982....et ainsi de suite )
A= Usine d'Ingolstadt
198211= Numéro de production de la caisse (certains arrivent à donner la semaine, voir le jour, de fabrication exacte grâce à ce numéro perso j'y arrive pas )

Déso pour le HS


Si on en croit ETKA, la référence d'origine pour ton modèle serait donc 431 133 441 C (accu d'origine Type 43 )et non celui d'origine Type 44 comme tu l'as demandé sur FB
Par correspondance, la référence Bosch serait 0 438 170 027 (http://www.webdealauto.com/fr/accumulat ... 78080.html)

Oui pour le châssis ça je savais, enfin j'avais déjà lu ce détail mais le 173 735 ... je ne vois pas lol

[Mike KV]

Ben c'est le numéro de caisse, les 6 derniers chiffres du numéro de châssis
Donc à partir du numéro de châssis WAUZZZ85ZGA173736, il faut prendre l'autre référence

[GuillAudi]

Je verrai mon numéro de châssis quand je serai chez moi mais sur etka moi j'avais pris la ref avec le code kv

[LaurentV8]

Ca ne suffit pas toujours tu sais

[GuillAudi]

Hello les amis,

Mike , ma fin de numéro de châssis est 052891, ça ne m'aide pas pour le 173735 lol
J'ai cependant trouvé ceci http://www.befr.ebay.be/itm/Audi-4000-V ... 1438.l2649

Ca ne peut donc que fonctionner en principe Je vais passer commande et je croise les doigts. J'ai peu confiance en ebay.

Merci pour votre aide si précieuse