Impossible de trouvé la cote du véhicule

Et quant j'y arrive c'est au minimum la GT5E 136ch

Sur LVA : Coupé GT 5 E (136 ch) 1982-1988 4 500 €.

Si quelqu'un a plus d'infos sur la cote.

Ps. C'est juste par curiosité hein

Niveau traitement anti rouille sur la GT5E 130, châssis et réservoir, quelqu'un peu m'en parler ? les ptits gars de chez A.S, enfin pas tous heureusement, sont persuadé que c'est une épave.

J'aimerai avoir des arguments

La présence de rouille (massive) dépend beaucoup de l'exposition de l'auto au sel de déneigement...

Une auto (on parle d'une Audi bien entendu) qui a logé dehors toute sa vie mais qui n'a jamais vu le sel ne rouillera quasiment pas,
c'est certain.

maiki a écrit : ↑08 Juil 2017, 12:33 Niveau traitement anti rouille sur la GT5E 130, châssis et réservoir, quelqu'un peu m'en parler ?

Sans photos détaillées, c'est parler dans le vide hein

Ok, Je ne sais pas si il neige beaucoup en hiver a Limoges, mais étant sous un arbre, sa a peut etre limité la casse.

Excellente nouvelle pour ma sortie de jardin.

Le vendeur a retrouvé la CG, et les trois exemplaires du certificat de cession de l'époque ( 2001)

J'attend confirmation de sa part, mais il devrait pouvoir me la livré le premier week end du mois d'aout

Aller, on y est presque la

Et c'est une carte grise normal, elle n'est pas en collection.

Par contre les certificat date de 2001, ce qui me confirme qu'elle n'a pas rouler depuis cette date. Le contrôle technique et de 2001 aussi et il doit l'avoir en sa possession depuis cette année la dans le jardin. :green:

C'est se que j'en déduit.

Maintenant il cherche un certificat vierge de la même année. Es que c'est vraiment nécessaire ?

Je peu toujours faire comme si c’était moi qui l’achète directement a l'ancien proprio........non ?

Et voila, prête pour l’expédition se dimanche

Fais-nous un petit compte-rendu de l'aventure

Pas de souci avec plaisir !

Et voila :green: la voiture et bien arrivée. J'ai regardé en dessous et elle n'a pas trop ramassé. Un peu de rouille, mais superficielle. au final, c'est la banquette et le siège conducteur qui on le plus dérouillé.

Vous en serais plus Mardi en fin de journée. On commencera par lui donné un bon coup de Karsher et on fera des photos des coin ou ça ne va pas.

Meme la clé et vintage