Petit nouveau

Nos Audi et nous
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LaurentV8
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Re: Petit nouveau

Message par LaurentV8 » 02 Juil 2017, 16:18

Et bien !! :o :o

J'espère qu'il n'y a pas de rouille, sinon tu auras droit à la totale !

Le Kjet risque de bien t'ennuyer si l'essence s'est transformée en liquide visqueux...

(ce n'est pas un KV, mais un KE) ;)

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maiki
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Message par maiki » 02 Juil 2017, 17:36

Oui, effectivement, c'est bien marqué sur la plaque constructeur que j'ai pris en photo. Fabriqué a Bruxelles selle si ;)

C'est tres bien que tu me parle de l'essence, j'ai pas regardé, mais es qu'il y a une vise de vidange sur le réservoir ? un peu comme pour le carter d'huile.

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Re: Petit nouveau

Message par Mike KV » 02 Juil 2017, 19:31

maiki a écrit : 02 Juil 2017, 17:36Fabriqué a Bruxelles selle si ;)
Jamais de la vie :|

Elle a été vendue en Belgique via l'importateur D'Ieteren implanté à Bruxelles.....les T85 sont d'Ingolstadt ;)
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!

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Message par maiki » 02 Juil 2017, 19:40

Ah bon :shock: !!! Alors pour quoi la plaque constructeur marque bien Bruxelles ? d'autant plus qu'il y a une usine Audi dans la ville. :mrgreen: :lol:

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Message par Mike KV » 02 Juil 2017, 19:57

C'est une plaquette apposée par l'importateur et non par le constructeur ;)

Oui il y a actuellement une usine d'assemblage à Forest mais elle ne produit des Audi que depuis 2004 :)
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Message par maiki » 02 Juil 2017, 20:09

Ouin je viens de vérifier, effectivement les audi ne sont produite que depuis 2004. Elle viens d'ou alors ? j'aimerais bien le savoir Oo!

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Message par Mike KV » 02 Juil 2017, 20:20

Les Coupés GT T85 (ainsi que les 80, 90 et Urquattro) étaient produits à Ingolstadt en Allemagne ;)
L'autre usine allemande de Neckarsulm produisait les modèles 100/200
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Message par maiki » 02 Juil 2017, 22:19

Ok, c'est bon a savoir, merci. ;)

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Message par LaurentV8 » 03 Juil 2017, 11:03

maiki a écrit : 02 Juil 2017, 17:36 Est-ce qu'il y a une vis de vidange sur le réservoir ? un peu comme pour le carter d'huile.
Il n'y a pas de bouchon de vidange, le meilleur moyen c'est de débrancher un tuyau d'arrivée d'essence sous le capot,
de le diriger vers un bidon et de ponter la pompe à essence (pontage sur relais n°10) pour lui faire vider tout le réservoir.
Ensuite tu remplaces le filtre à essence, tu remets de l'essence fraîche (la 98 c'est le mieux) et tu laisses la pompe de nouveau débiter un bon litre, histoire de rincer le circuit avec du bon carburant.

Si le piston du K-jet coince, c'est une autre histoire, mais avec un peu de chance...

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Message par maiki » 03 Juil 2017, 19:36

Parfait, j'en prend bonne note. Merci ;)


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