Bonjour
Comme vous avez peut être vus dans ma présentation je roule avez une Audi 80 de 1983 équipée d'un 1600 diesel.
Je voudrais sur cette voiture faire la pompe à eau, j'ai donc la pompe complète.
Celle-ci tiens avec 5 boulons dont deux sont sous la pompe à carburant et y tiennent même une petite tôle de protection de la courroie, j'aimerais savoir si il y a des précautions à prendre pour défaire ces deux boulons, si il n'y a pas de risque de faire bouger la pompe à carburant .
Quelqu'un peut-il me dire aussi où je peut trouver une revue technique pour ce véhicule ?
Merci

Salut,j'ai la revue technique de ce moteur mais pour golf diesel 1600cm3.
Si ça peut te rende service au cas ou.

je viens de regarder dans mes RTA, mais que de l'essence pour ces années là, la version VW doit en effet être très proche

Salut,

J'ai regardé dans mes liens pour les RTA mais rien vu non plus pour les mazout

bonsoir,
alors de memoire,
il faut savoir si la pompe est complete(avec les embouts pour mettre les durites)ou s'il y a la pompe avec un grand joint.
sinon il faut:
deposer la courroie
les durites,il ya un petit ecrou qui tient le carter de distribution a enlenver avec une cle de 10
il y a 4 vis qui tiennent la pompe sur le bloc.
deux sous la pompe a injection qui sont parfois assez dur a avoir.

si tu es pas trop loin de lille en france je peux venir,je la remplacerai,je suis nostalgique.

to: arnaudv8

Super gentil mais je ne suis pas vraiment voisin avec toi, je vais donc entreprendre le changement.
Ce qui me tracassait c'est le ou les boulons sous la pompe je voulais savoir si je pouvais les desserer sans risquer de faire bouger la pompe, d'après les infos que vous m'avez déjà fournies il ne doit pas y avoir de problèmes.
Je vais donc si il ne fait pas trop froid dans le garage y regarder après midi .
Je vous tiens au courant , merci beaucoup .

Pour le froid, obligé aujourd'hui car ils annoncent du gel sévère à la météo. ou alors va falloir attendre quelques jours

Salut les amis

Yes, pompe à eau terminée, je m'étais fait de fausses idées, les deux boulons du dessus de la pompe n'ont rien à voir avec la pompe d'injection, donc très facile à faire.

Vu que le thermostat est dedans j'en ai profité pour le changer, tout il est novo ! lol !

Merci à tous pour les renseignements et à bientôt.