Bj,d'après un collègue de mon fils,il paraîtrait que Katia De Geyter(Vice présidente de Goca(CT),aurait l'intention de proposer une loi afin de ramener l'âge des véhicules ancêtres a 30ans D'après elle,trop de jeune circulent avec des véhicules ancêtres puissants!Maintenant,rien n'est encore fait,mais

C'est ce que j'ai lu dans le dernier mail de la FBVA, ils parlaient aussi de restaurer le CT

On y viendra, que ce soit un ou l'autre,

Ils veulent ramasser du pognon et toutes les raisons sont bonnes

Et il y a eu des abus, et peut être des taxes Co2 trop fortes !
Quand on pense que l'idée originelle vient des écolos qui voulaient pour le bien être du peuple faire payer aux riches les grosses voitures pendant que les moins nantis allaient rouler en Auris Hybride..
Encore une belle utopie, bien vite récupérée par la gouvernement Wallon (pourtant à grande majorité socialiste !)
Résultat, une personne isolée à faible revenu qui cherche du travail et qui pour ce faire à besoin d'un véhicule à moins de 1000 euros, se retrouve forcément avec véhicule ancien type 205 forcément polluant.
Les mêmes personnes se sont dit tant qu'à faire achetons des 205 de plus de 25 ans ...
et voilà l'engrenage ...
La même personne n'aura plus d'autre choix que de rester au chômage ou rouler sans assurances !
Et nous de patienter 5 ans de plus en voyant le prix des Young timers 25 à 30 ans chuter

Effectivement, dans la dernière revue de la FBVA, on parle d'un CT tous les 3 ans pour les ancêtres d'ici 2017 ainsi qu'un passage à 30 ans (nous sommes désormais le seul pays européen à être à 25 ans pour les véhicules oldtimer)

Les autos immat en plaques O pourront toujours être ré-immatriculées en plaques normales sans devoir s'acquitter d'un quelconque éco-malus (vu qu'il n'y a pas de changement de proprio) et devront juste passer au CT annuellement. Maintenant, tous ceux qui ont modifié leurs autos à mort (Swap, arceaux, combinés filetés...j'en passe et des meilleures) vont avoir les fesses qui vont serrer

allo quoi

Je n'attendrait pas 2022 pour rouler avec la 100!

Les 30 ans seront la pour juin 2016 ou sept,c est quasi certain(argent a récupérer et EUROPE),les CT tous les 3 ans..très probable!!
Plus grave Avant 15 06 1968 pas de gros danger. Pour les autres grosse discussion sur l age minimun du conducteur(35 ou 40 ans...si si),serait négocié par type de cylindrée ou similaire !!!

C'est une sacrée tuile pour le club, plusieurs membres attendent les 25 ans tout proche de leur youngtimer pour l'immatriculer

Et pour ceux qui ont un ancêtre immatriculé qui aura 26 ou 27 ans à ce moment la que se passera t-il ?? Il devra faire quoi de ses plaques O ?