J'ai un gros souci .... surcout que je pars jeudi en vacances avec cette voiture...
Quand je tourne la clé de contact, les voyants s'allument mais ils sont très pâles. Le moteur veut tourne mais ne veut pas démarrer comme si la batterie était presque vide... mais au voltmetre elle indique 12,77 v Sinon la radio, les vitres électriques, les sièges électriques, les phares, le tout fonctionnent parfaitement. Et une fois sur 50... les instruments du tableau de bord s’éclaire normalement et la elle démarre..
Cela serait il un problème de masse? le Neiman qui est naze?
Jean

Je suis nulle en électricité mais ça sent le neiman quand même .

Si quelqu'un peut confirmer ?

j'ai remplacé la pièce n5 et tout refonctionne ouf

Content que tu as pu réparé le problème très vite et que tu puisses partir en vacance tranquille

Bonne vacances

trop balaise jean content pour toi et ca y est on a trouver un électricien automobile

will a écrit :trop balaise jean content pour toi et ca y est on a trouver un électricien automobile

Ouais trop facile deux sucres, 2 câbles de 2,5 , une goulotte, un différentiel 64A le tout dans une boite de dérivation "Legrand" et le tour est joué et la voiture démarre au tournevis

Par contre, il y a des milliards de câbles électrique par rapport au Coupé c'est la folie...

Evolution technologique Jean......
à l'heure actuelle, on essaie de gagner du poids sur la carrosserie alors qu'on ajoute des câbles à n'en plus finir pour le "confort" des conducteur et passagers

Jean a écrit :Par contre, il y a des milliards de câbles électrique par rapport au Coupé c'est la folie...

Ca fait des milliards de pannes potentielles, ça...