Salut à tous, 2 petits soucis sont apparus sur mon gtq:
1 Pédale d'embrayage devenue molle et donc n'a de l'effet que dans les derniers centimètres. J'espère qu'une purge va suffire mais comment fait-on?
2 Témoin d'abs reste allumé comme quand on le désactive (et disparition du petit bruit de moteur électrique que j'avais après chaque démarrage: me suis toujours demandé ce que c'était ce petit "bzzz" d'une seconde venant de l'arrière???)
Merci
Jf

Salut Jfk,

Pour purger, le mieux est de disposer d'un petit tuyau avec une valve anti-retour que tu brancheras sur
le purgeur du récepteur d'embrayage, ainsi on peut purger seul, mais c'est très peu accessible

A ta place je remplace directement l'émetteur et le récepteur, ils ont l'âge de l'auto et agonisent,
tôt ou tard tu seras bloqué quelquepart, embrayage hors service...

Il peut y avoir plusieurs causes provoquant l'allumage du témoin ABS : mauvais contact capteur, capteurs HS, mal positionné, bloc ABS HS etc

Le petit Bzzzzzz venant de l'arrière, c'est le ronronnement de la pompe à essence

Salut Laurent,
Tu me vexes un peu là... Je rigole... Je sais quand même reconnaitre le bruit de la pompe à essence. J'ai eu plusieurs gtq et seul celui-ci fait ce bruit (et c'est le seul qui à l'abs). On dirait un peu le bruit de la pompe pipi glace, ça dure une seconde et survient une fois quelques secondes après le démarrage. Ca vient de l'arrière gauche. Le témoin allumé coincide avec la disparition de ce bruit.
Voilà, c'est pas facile à expliquer.
Pour le récepteur d'embrayage, faut tomber la boîte?
Jf

Vite vexé le jeuneot.....Pfttt Ahh,oui pour remplacer le récepteur faut enlever la boite....Ben quoi!!!!Y a des sous a prendre....

Plus si jeunot que ça malheureusement

Blague a part, Roger tu sais ce que c'est ce bruit?
Jf

Ne serait-ce pas lié au verrouillage des différentiels??? Je ne sais pas si c'est le cas sur les GTQ mais sur les générations suivantes, quand on verrouille le diff arrière, ça coupe l'ABS et le témoin s'allume au tableau de bord

Le petit bruit à l'arrière ne viendrait-il pas de l'actuateur de verrouillage du différentiel??? Des fois qu'il resterait enclenché en permanence, tu n'aurais plus de petit bruit et la lampe ABS resterait allumée

Je sais, c'est assez capilotracté....

Bonsoir,
Comme tu dis pour moi "les jeuneots,ben c est tout ce qui a moins de 60 ans.... J vais pas me faire des amis sur ce coup la...
Soyons sérieux,j vois pas bien d ou vient ton bruit,surtout que tu insiste sur Ar G ??Comme dirait Mike,cde de diff Ar ???Sur les types 89,il a raison d un système ABS QUATTRO plus complexe,Et encore...Sur le type 85,j vois pas bien et...en plus sans le constater soi meme pas évident.Désolé pas vraiment de solution.Psst pour le récepteur ca va tout seul....si c est pas grippé.

Merci
Si je me souviens bien Berry avait eu pas mal de ruses avec un récepteur grippé. On verra bien.
Jf

Christian doit s'en souvenir, de ce récepteur d'embrayage

Comme le dit Roger, si la goupille vient bien et si le récepteur n'est pas grippé dans son logement,
ça se fait bien

LaurentV8 a écrit :si la goupille vient bien et si le récepteur n'est pas grippé dans son logement

ça fait deux grands "SI" quand même