salut a tous!

j'explique mon bruit, s'est assez bizare.

alors sa fait un toc toc toc, de plus en plus fort avec le temps, au depart (environ 3000km) sa fesais un petit bruit, style un disque voilé (ce que j'ai aussi).

mais maintenant s'est inquiétant. sa fait un fort toc toc toc et sa se sent bien dans le plancher et des deux coté. et ce de la premiere à la cinquième.

sa le fait plus fort en charge, moin, limite presque plus a plat en vitesse stabilisé.

sa ne le fait plus du tout dés que l'on tourne le volant a droite, sa le fait plus fort quand on tourne a gauche, et si gauche en acceleration s'est violent.

roue avant levée, plus de bruit.

les roulement avant ne font pas de bruit, ni vibration, ni point dur et pas de jeux.

jeux d'entre dent normal, et presque pas de jeux au tulipe.

les cardans, le gauche, tout petit leger jeux coté boite, a mon avis moin d'un mm. le droit coté roue un jeux un peut plus fort, environ 1.5mm. mais pas un seul bruit de cardans habituel (craquement,...)

alors je suppose boite ou cardans... mais comme je n'ai plus en stock, ni l'un, ni l'autre... (a part une bonne boite de 5S mdr)

ce qui me fait vraiment ch*** s'est que la boite je vien de la remplacer il y a 6mois et 5000km...

alors sa me ferrai plaisir que se soye un cardans mdr.

enfin voila, si quelqun a déja eut se style de symptôme, merci de m'en faire part


pour le moment j'ai la poisse avec toute mes bagnole...

a4 panne electronique de boite multi
t5 turbo hs
golf cab joint culasse
et maintenant le coupé.

pfff, je vais devoir roulé avec la polo 6n de ma copine pour finir... lol

Ce ne serait pas la ligne d'echapp qui vient taper sous le plancher ?

non non, pas comme ça. elle est bien reglée et ne touche nule part.

s'est un bruit constant, qui amplifie avec la vitesse...

tu as quoi comme boîte dessus ?

ton support de boite un peu fatigué peut etre

will a écrit :ton support de boite un peu fatigué peut etre

+1

et bien rien de tout ça, et silent bloc neuf lol.

tantot j'ai encore relevé pour voir, y avait qu'un truc que j'avais pas fait attention.

j'avait plus qu'un boulon de roue sur la roue avd... merci le crétin de monteur de pneu a la déboul!

boullon trop serré, 2 cassé et 1 cassé maistoujour attaché par un boquet de filet.

roue gauche pareil, 1 cassé etiré et un qui a casser en le désserrant.

j'ai ete mettre deux pneu avant il y a quelque mois et 3000km,
et bien sur j'ai ete me plaindre chez le monteur de pneu et s'est pas sa faute.... chez veldic a seraing pour ceux qui veulent evité

quand je pense que samedi j'ai fait une bonne pointe avec, si jamais la roue se serais barrée j'aurais plus jamais ris je crois...

Pfffff.......Ces mecs là ( monteur ) devraient être virés !

Là où je vais monter mes pneus , ils serrent à la clé dynamométrique et ils te disent de vérifier par sécurité .

moi, j'ai pas regarder car je discutais avec un mec, mais ça se dit il la fait apres avoir bien serrer a la peteuse, donc sa sert a rien... et pas penser de verifier apres lui, s'est un monteur (societier) serieuse au départ

Soit prudent à l'avenir : les vis de roue (en acier) trop serrées ont tendance à déformer leur assise sur l'aluminium de la jante, ça peut recommencer !

C'est pour cette raison qu'il ne faut JAMAIS trop serrer les vis de roue, et surtout pas à la boulonneuse