Bonjour
Après avoir rénové l'électricité - plaque de base du boitier à fusible défectueuse, jauge à essence, moteur lave glace, alternateur,... - remplacement de l'échappement, embrayage, pompe à eau, etc... je bute sur un problème : LE CARBU !!
D'origine est monté un Solex 32/35 DTID que je n'arrive pas à faire fonctionner, même après réfection - joints, membranes,..
Je pense le remplacer : par le même type ou par un Weber ?
Quelqu'un a-t-il fait la modif en Weber -quel type?- ou aurait un solex en état ?
Merci d'avance pour votre aide.

Denis

Alors la...carbu incassable "a l époque". Seul problème possible sur ce carbu(si pas de prise d air),les pointeaux se désertissent légèrement et descendent,rendant les 2 niveaux de cuves incorrects. Suffit de retourner le couvercle supérieur,rechasser les pointeaux"un peu de loctite ne fait pas de mal" et c est reparti...