Après de longues recherches, nous pensons avoir trouvé la correspondance de pièces à installer dans le pont arrière de la 924.

Je cherche donc soit un pont complet, ref . 016 409 143 BF, avec la spécification "2U" ou "6U", soit seulement le couple conique : la couronne et le pignon d'attaque (voir photo).

Le pignon doit avoir 9 dents, la couronne doit en avoir (j'espère) 41.
Comparé à mon 9/35, cela ferait un différence de 18 %.
D'autres modèles Audi, avec la même référence de boîte, mais en 4U, 5U ou 5N, n'ont que 37 dents, ce qui n'en vaut donc pas la peine dans mon cas.

Il semblerait que ces pièces (2U) aient été montées sur des Audi 100 diesel dans les années '80. (à vérifier).

Si quelqu'un a d'autres infos, je suis preneur, car je suis un peu perdu quand on parle de boîte/pont. Je vais d'ailleurs démonter mon épave pour voir ce qui s'y cache, ça m'aidera à comprendre.

Merci d'avance,
Guy.

Ah oui... dispo chez Mecatechnic mais 827€ , ça pique un peu quand même

La référence que tu donnes semblerait correspondre pour les 944 également mais le rapport semble être le même 9/35
http://www.porsche-924.com/category/documentation/
http://www.9ss1.dk/porsche944/garage/de ... 05-00.html
http://www.924board.org/viewtopic.php?t ... nterchange
Serait-ce le 2U ou 6U qui donnerait une différence?

[quote="Serait-ce le 2U ou 6U qui donnerait une différence?[/quote]

Apparemment, oui, ce serait ma seule différence.

Sur le forum que tu cites, les premières turbo auraient un 7/33 ...
Si c'est vrai, ça nous ferait une boite super courte
On continue à chercher...

Faut connaître les ratio des différents rapports mais à 7/33, tu vas plafonner à 140-160 km/h

Oui, c'est le but !
Un bon 160, 170 au rupteur, ce serait nickel.