Bonjours à tous , toujours dessus pour l'avoir correcte, après intérieur, je me couche dessous, et
je vois un cable tout seul , comme sur la photo ce cables avec un embout genre bougie qui sort de l'habitable ( a part les cables de depression) jaune et bleu
quel un peut il me dire à quoi il sert merci

essai soit de faire un plus gros plan, ou d'entourer ta fiche, car là pas evident

L'embout noir évasé qui sort au même endroit que les câbles jaune et bleu ?

u0483 a écrit :L'embout noir évasé qui sort au même endroit que les câbles jaune et bleu ?

Bonjours les Pro
voici le câble en question un peu plus précis sur GTQ
Avez vous un avis?

Tirette pour le siège éjectable pour un futur James Bond?

ne serai-ce pas la mise à l'air du réservoir ?

Et de l'autre côté, il va où ?

Mise à l'air du réservoir

LaurentV8 a écrit :Et de l'autre côté, il va où ?

Merci pour l'info, je commençais à me poser des questions sur l'utilité de ce truc, on avance bien
Toujours dans le même style soucis:
démarrage à froid ralenti trop bas dés que ca chauffe tout est ok cela provient du starter automatique ????
Blocage du différentiel position 1 pas possible alors qu'en position 2 OK
Je sais suis embêtant avec mes questions à la ;;;;;
A +

Salut,
Ralenti trop bas à froid et tout est ok à chaud ?

Peut-être vérifier la sonde qui se trouve derrière la culasse ( celle qui gère le starter ) .
Voir peut-être aussi le régulateur de contre-pression .
Mais avant tout, vérifier tous les tuyaux de dépression .

pour le bloquage en position 1 , je suppose que la petite lupiote reste allumée ? Et une fois que tu coupe le contact, elle reste toujours allumée ?

Si elle reste éteinte quand tu remets le contact , il faudra peut-être voir du coté des tuyaux aussi pour commencer (voir système de dépression )