bonsoir
pour une audi ur quattro de 1986 d'origine britanique
croyez vous qu'il soit possible de passer d' une conduite à droite à une conduite à gauche ?
j'ai plusieurs avis différents, mais je crois que c'est sur ce forum que j'aurai les renseignements les plus fiables
il faudrait que je trouve une voiture donneuse (audi coupé gt phase deux)vu le nombre de pièces à remplacer

j'attend vos avis ,vos conseils
merci d'avance

reste en conduite à droite, roules différent

j'ai eu un combi en conduite anglaise et pour rien au monde avec le recul je passerai en conduite à gauche,

contre (et encore):
tu as des soucis pour rentrer et sortir des parkings quand tu es seul,
tu as une drôle de sensation dans les ronds points,
tu as un peu plus difficile pour les dépassements,
tu as un soucis au quick...
tu fermes les yeux lorsque tu croises ton premier camion dans une rue étroite,
tu as madame qui crie pour la même raison, pourtant tu sais pas être plus à droite...

pour:
tu as plus facile pour les "créneaux" ,
tu as la tête des gens qui voient un gamin de 14 ans à la place chauffeur,

non, sérieusement pour ma part, je la laisserai ainsi

tu as un soucis au quick...

et au péage aussi.....bon pas chez vous car gratis les autoroutes mais en France......

au moins vous avez de belle route,
je préfère payer et avoir de belles routes,
plutôt qu'on prenne mon argent et que les routes soient trouées

par contre quand je passe en France, ce sont les nationales qui ont ma préférence
on y voit de si beaux coins

Il y a un post dans ce même forum où on en avait discuté il y a quelque temps...
La preuve : viewtopic.php?f=15&t=972&p=10723&hilit=droite#p10723

j'ai demonte pas mal d'UR dont une anglaise, c'est quasi impossible sauf changement de Tabiler

J ai presque tout fait en Ur,mais la crois moi c estquasi pas raisonnable.J ai étudié le problème poutr un client ,c est pas faisable raisonnable.De plus renseignements pris,c est interdit par rapport au n de chassis et PVA. A+

Si Roger et Dan répondent la même chose, je pense que tu peux les croire sur parole. Ils ont sans doute démonté plus de UR à eux deux que nous tous ici réunis

merci pour toutes ces réponses ,rapides et claires

c'est vrai que j'ai regardé sous le tableau de bord et vu la tringlerie pour les freins...je me suis dis que je ne touchais pas à ça sans d'autres avis et une solide base technique

je vais suivre vos conseils,et continuer comme ça...je ne dis pas qu'un jour.
d'ailleur je ne monte presque plus jamais du mauvais coté et je m'habitue à la conduite
je vais me contenter, pour l'instant, de la rendre fiable
,et m'occuper de la carrosserie
je part à la recherche de pièces (radiateur additionel d'eau et phares,silent blocs,...)

a bientot

bonjour à tous

j'ai trouvé une coupé gt de 1986 en état moyen (4 cylindres 112 cv ) ,
je comptais la refaire mais elle est déja loin ( moteur ok et intérieur tres correcte mais 323000 km )
elle va donc me servir de donneuse et de modèle de référence
j'ai enfin mes glaces de phare

elle est complète et les couleurs intérieurs correspondes
alors je me lance,je sais que cela ne sera pas facile mais je vais avancer avec prudence
j'ai commencé le démontage avec prudence et beaucoup de photos

je mettrai des photos pour vous montrer l'évolution des travaux

j'espère pouvoir compter sur vos conseils merci