Je me posais une question à l'instant et j'aimerais savoir si qqun saurait y répondre...

Pourquoi Audi n'a-t-il pas breveté les LED?

C'est vrai, moi ça me fait bien marrer de voir des Lancia, des Mercedes etc... avec des LED car tous les constructeurs ont copiés sur Audi; constructeur qui a introduit en premier les LED. Le débat des LED achetés au Brico ou chez Ikea et collés à la barlos sur n'importe quelle voiture est une autre histoire!

P.S.: Je sais qu'en Italie, toutes les voitures sont obligées de circuler de jour avec les phares allumés mais ce n'est pas pour cela que toutes les marques vont sortir des LED...

Merci pour vos réactions!

A mon avis tout simplement parce que Audi n'a rien inventé: les led existent depuis longtemps (en électronique, éclairage intérieur). Audi les a simplement utilisées sur ses voitures, tout comme une ampoule halogène ou xénon.

Oui ça je sais et je suis entièrement d'accord avec toi mais sur les voitures, ils étaient les premiers...

On ne peut déposer un brevet que sur une invention, par sur l'utilisation qu'on peut en faire.

Le fait de mettre des LED dans des phares n'est pas une invention, c'est une innovation !

Et puis moi je suis assez partagé sur ces Leds..c'est une lumière très agressive...si ton regard les croise en direct, tu es ébloui, même en plein jour...pas bon tout ça.

Merci d'avoir répondu à ma question Phil!

Moi je ne trouve pas cela si éblouissant que ça... Faut voir dans quelles conditions aussi! Par contre où Audi a très bien fait, c'est que le LED s'atténue quand le clignoteur est enclenché!

nairo a écrit : c'est que le LED s'atténue quand le clignoteur est enclenché!

ça change quoi ?

Moi je trouve cette lumière trop puissante pour une voiture...déjà les feux arrière, quand tu es derrière une voiture récente, à l'arrêt avec les stops allumés...ou bien que tu la suis pendant des km de nuit...et bin ça flashe !

Je suis peut être sensible mais quand tu as eu ça dans les yeux pendant des km, tu vois des points rouges partout après !

Coté sécurité, c'est pas ça !

De même quand tu croises des Xénon sur une vois courbée ( pont, dos d'âne etc...) bin t'a intérêt à fermer les yeux ou regarder ailleurs !

Tout n'est pas top dans la prétendue sécurité.

Salut,

C'est sûr, les led sont puissantes à l'avant .

Pour l'arrière, c'est peut-être justement fait pour ne pas suivre de près . mais le gros problème, c'est que, en vue oblique , c'est pas top du tout ( on voit moins le cligno par rapport aux ampoules traditionnelle )

berry536 a écrit :Pour l'arrière, c'est peut-être justement fait pour ne pas suivre de près . mais le gros problème, c'est que, en vue oblique , c'est pas top du tout ( on voit moins le cligno par rapport aux ampoules traditionnelle )

Pas faux ça qu'on voit mois le cligno... Perso je les trouve un peu trop lumineuse aussi ...

Trop près..quand tu es arrêté derrière ça a un feu rouge, ou autre..tu n'as pas le choix !

Sur route, c'est a la longue que c'est usant...même si la voiture de devant est à bonne distance.

Pour les clignos qui se voient moins bien..ça ne change rien, la moitié des autmobilistes ne s'en servent pas..
La nouvelle mode, du moins en France, c'est de rouler avec les AB allumés ! ça non plus ça ne gêne personne...surtout ur route mouillée

Les constructeurs devraient penser à faire en sorte que tous les accessoires et éclairages retombent à "0" dès coupue du contact, ça éviterai aux "étourdis" et autres abrutis de rouler avec les AB ou en plein phares.
Un boyant orange en plus sur le tdb ça ne les interpelle pas...trop occupés à téléphoner !

Mais là je suis HS

il y a plus simple Phil.....

Moi si un éclairage arrière à led m'ennuie ben.....je le double à la première occasion
( si si, les BVA avec un conducteur qui passe sa vie sur la pédale de frein , y en a tout plein )