Salut ,

Elle est bel et bien réparable ? Parce qu'elle a quand même bien forflé .

Tu as beaucoup de courage de te lancer dans la remise en état de ta 80.

Mais pour avoir vécu la même expérience que toi, il arrive un moment où il faut accepter que c'est la vie et que quoi que l'on fasse la 80 ne sera plus jamais pareille. Sans compter l'argent que le projet va engouffrer et la perte si tu te repaye un nouveau sinistre et que ton auto avait été déclassée. Moi ce que j'ai retenu de mon accident est que ma vaillante 80 m'a été fidèle jusqu'au bout car elle m'a permis de sortir indemne de cet accident, ce qui n'aurait probablement pas été le cas avec une autre auto.

Quoi que tu décides, je te soutiens à 100% car je sais ce que c'est de perdre une auto dans laquelle on a tout mis pendant des années et à laquelle on tenait énormément. Ma grande douleur est que la mienne était totalement irrécupérable.

Au fait, vu le choc que tu t'es pris, ton moulin tourne-t-il toujours?

En tout cas bonne continuation pour la suite.

bah je pense oui on as déjà refait bien pire ou je travaillais avant lol
et des polo en plus
j y tiendrais trop pour la mettre en pièces donc je préfère prendre mon temps pour la refaire de à à z même si c est un diesel et que les diesel n on aucune valeur, celle si as une valeur sentimentale énorme(pas comme toute les autres que j qi que j apprecie mais pas pareil)
et pour celle si je pense la faire expertiser ainsi en cas de pépin je ne perd pastout

Salut ,

Renseignes toi bien quand même avant car je me demande si il n'y a pas un contrôle technique spécial après un accident .

http://www.goca.be/fr/p/ct-vp-controle-apres-accident

j avais regarder sur la feuille que j ai eu de l expert il parlais pas de sa donc je sais pas comment savoir si elle doitnpasser ou pas
l expert n avais pas regarder plus l auto que sa
sur la feuille c est marquer face avant, avant droit et avant gauche

Dju, fameux boulot que voilà courage à toi

bonjour a tous
tantôt j ai été acheter des roulement skf arrière pour la td,des biellette de barre stab pour la td et la 90
bon la 90 elle est toujours en morceau niveau moteur,on as déboucher les injecteurs on vas remplacer l accu de pression,remise en peinture du cache culbu tout pourave,cache courroie distrib aussi admission polie et autre pièces nettoyée,papillon également décrasser et polis + tout le reste j en passe(a venir un bon coup de nettoyage et de polish dans les ouvrant moteur et autre tôles peinte dans le compartiment moteur)
je vais lui poser un kn dans la boite
on vas vérifier le câblage moteur car une bête as fait ses dents sur les fils de bougies et qque autre truc qui traine
une fois sa fait sa iras déjà mieux plus qu'as espérer que son soucis seras résolu

tu finiras par trouver et en plus le compartiment moteur sera comme neuf

on est plus tétu qu'elle meme si des fois j ai envie de la bruler quand elle me laisse en rade ou il faut pas mdrr
ah oui j en ai marre de voir la merde qu'il y as la dedans c est cracra

bonjour a tous
quelques news de la grosse
elle est posée sur ses borbet(peinte a l arrache vu la saison qui arriivre tres tot)elle seront refaite l année prochaine
si non elle est en 195/45 16
niveau moteur philippe est en train de remonté
apres quand tout seras fait et qu'elle ne deconneras plus je lui collerais une filetée