Je l'ai enfin....

[jive_inside]

Oui majeure partie d'orientation et un peu de regul, de l'un à l'autre, les budgets sont totalement different

La voiture n'est pas totalement prête pour se jeter corps et âme dans la regul

[quattromans]

s'est sur que le budget peu lui exploser selon se qu'on fait comme rally .

[jive_inside]

Voila un des sièges prêt à sauter dans le Coupé

[quattromans]

pas mal du tout

[jive_inside]

Enfin un fixer dans le voiture.
Première sensation, un gros sentiment de sécurité en plus, le buste ne bouge pas du tout dedans, donc on ressent moins la vitesse........
Par contre, il faut faire un peu de gymn pour rentrer et sortir .

La deuxième assise est en cour de transformation.....

[quattromans]

Manque plus que l'arceau et un moteur plus vivant et op

[jive_inside]

Les 130 cv du moteur, moins 2 - 3 morts, est déjà très réactif et amusant. Je prévois juste à l'avenir une ''restauration'' de la culasse.

L'arceau n'est pas du tout dans mes projets. D'abord car les règlements vont encore changer pour les plaques O, a l'AS et aussi au niveau asaf etc..... Donc trop flou pour y penser. Qui plus est, je suis déjà plus en règle avec les sièges donc on va plutôt jouer profile bas

[Mike KV]

Perso, au lieu de mettre un moteur plus pêchu, je commencerai par alléger la caisse.... c'est moins cher et souvent réversible et/ou invisible

[jive_inside]

Perso, au lieu de mettre un moteur plus pêchu, je commencerai par alléger la caisse.... c'est moins cher et souvent réversible et/ou invisible

Yes......

[quattromans]

alléger est une chose mais beaucoup plus bruyant aussi à l'intérieur le siège baquet à un désavantage en cas d'accident ,car on coupe les montants et ouvre comme ouvre boite et sort les blessés ou perte de connaissance dans le doute même si la voiture à peu de dégat ,du moment ou les occupants sont inconscient on sort avec siège la victime