LaurentV8 a écrit :J'en connais un qui a encore raté une occasion de se taire...

certainement pas !! suis sur d'en avoir touché plus d'un (sur une vérité bien-sur)

Je m'en vais faire un tour, c'est préférable

LaurentV8 a écrit :Je m'en vais faire un tour, c'est préférable

Je t'accompagne, il y a dans certains commentaires comme un relent d'égout engorgé.
J'ai besoin aussi de prendre l'air.

jme doutais que certain se sentirai visés !! et suis sur que c'est pas fini
jpourrai même y ajouter des noms (mais laissons les se découvrir seul

Manu a écrit :

LaurentV8 a écrit :Je m'en vais faire un tour, c'est préférable

Je t'accompagne, il y a dans certains commentaires comme un relent d'égout engorgé.
J'ai besoin aussi de prendre l'air.

tiens tiens !! quand tu me demandais du boulot tu parlais pas d'égout

Pffffffff....................

Pour en revenir au sujet du topic....

Le code 00516 "contacteur papillon fermé": ne serait-ce pas le même genre de soucis que tu avais rencontré sur le GT KV (un petit contact sur le papillon à régler)??

christianliege a écrit : tiens tiens !! quand tu me demandais du boulot tu parlais pas d'égout

Bonne grosse technique des chemises brunes ça, étaler le privé.
Je ne te demandais pas du boulot ( tu es chauffeur et tu n'as pas la capacité d'engager qui que ce soit, ne te la joues pas trop).
Je demandais si tu connaissais une boîte qui engageait.
La nuance est un peu subtile pour les esprits un peu épais, je le concède.
Là, tu m'excuseras, mais la lecture de ton message me donne la nausée.
Je vais vomir.

répondu en MP pour plus polluer le sujet