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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 15 Mai 2012, 21:38
par jacques
chapeau Monsieur!
Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 15 Mai 2012, 21:41
par Dan
Merci Président

Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 16 Mai 2012, 01:22
par Fage
j'aimerais entendre claquer les talons... oups, ha non, c'est vrai, c'est l'autre président maintenant

Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 20 Mai 2012, 14:40
par urquattro974
salut Dan tes audi sont magnifiques et en regardant les 33 pages on voit la "dame PASSION'' lol je suis de l'ile de la reunion j'ai mis des fotos de mon ur sur le forum que je dois restauré deja coté peinture parceque le noir mat suis pas fan ; au niveau moteur j'envisage une gestion electronique programmable mais apparement les 5 cylindres sont spécifiques je crois ; c'est simple de passer en gestion programmable sur un 10v ? sa change beaucoup le comportement de la voiture ? c'est ma premiere audi et suis un peu perdu ;-( (beaucoup de modifs pour installer un moteur rs2 dans un ur ? ) merci beaucoup d'avance

Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 24 Oct 2012, 22:39
par Dan
des news de la tite mamie
@ magny cours avec le club SCCT
http://www.youtube.com/watch?v=R3_8Fnkt_Rw
et une tite baston avec une Golf I GTI 16V moteur KR prepa et chassis revu et corrigé
http://www.youtube.com/watch?v=vu6zK3GYImc
sa nouvelle livrée
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 25 Oct 2012, 00:50
par berry536
ça lui va à ravir ça

Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 25 Oct 2012, 10:39
par LaurentV8
3 km/h de gagné !
Très beau, comme d'hab

Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 25 Oct 2012, 12:39
par Dan
merci les filles

Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 09 Avr 2013, 21:46
par Dan
reservoir FIA d'une ex Audi de course monté dans le quattro de course
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Re: Bonjour la Belgique ! et nos amis belges
Publié : 09 Avr 2013, 21:54
par Gilles74
urquattro974 a écrit : au niveau moteur j'envisage une gestion electronique programmable mais apparement les 5 cylindres sont spécifiques je crois ; c'est simple de passer en gestion programmable sur un 10v ? sa change beaucoup le comportement de la voiture ?
Le gros problème est que les UR sont montés avec des KJET (donc débit en carburant vite limité) et que pour aller chercher des chevaux cela coute rapidement très cher.