Le Titien a écrit :Euh non, justement, l'avant est celui qu'on ne peut pas bloquer. Tu dois parler du central et/ou arrière.

oui Etienne,c'est bien le central mais comme il est fixé sur la boite,tout le monde pense que c'est l'av....et c'est là qu'il se melange les pinceaux...mdr !

Et bien voila, suite à ce petit tour sans pression de turbo, le verdict est tombé comme le couteau de la guillotine sur ma tête bien fragile. Le turbo à grippé. PAN Grosse mer.. va. Où trouver un turbo???????.

Salut,
Peut-être pas évident pour la région mais je crois avoir mis un lien pour les turbo dans le post des liens utiles

Tiens à propos,
les turbo reconditionnés ça vaut quoi ?

Je n'ai jamais eu de turbo donc, je ne sais pas.

à mon avis tout dépend de la qualité du travail effectué pour reconditionnement.

Après le verdict du turbo grippé, il faut revenir sur terre et réagir. Que faire, 2 solutions possible.
réparer le vieux ( parce que il n'y a plus de nouveau en origine chez audi ) ou un nouveau. Je choisi un S2. Plus petit,plus souple, avec un temps de réponse plus court. Je croise les doigts.Allais Roger 01, on y va à fond les manettes.

je prends le relais... Sachez que Papyaudi a, pour finir, trouver un turbo d'origine (grâce à Roger évidemment).
C'est tout de même mieux ainsi... et merci Roger!

Maintenant, il reste à croisier les doigts pour que l'uaot ne fasse pas d'autres soucis sur les routes du Jura au "neige" et glaces".

Sachez que ce rallye sur sur intrenet, jour après jour comme l'a été le Dakar historique...

Pourquoi aurait elle d autres problèmes? Non,mais...Pessimistes,va....Allez,hop,au lit et demain d autre idées.A+

le turbo,c'est une pièce qu'il vaut mieux avoir en rab. lorsqu'on possède plusieurs vehicules équipés.

Salut,me voici revenu.
Et c'est demain, mardi, que si j'ai bien travaillé, que la pression va remonter dans le moteur, et que l'auto va retrouver ses 215000 cv, enfin moins 3 zéros. Je croise les doigts.