Les disques de frein inversés, souvent appelés UFO, c'est ceci :

http://www.ebay.de/itm/Bremsscheiben-u- ... 259c84f3f1

bonsoir , merci Laurent , ici j attends qu en même d avoir l argent qui doit arriver sous peu

tiens j ai trouver ceci pour les freins http://audicollection.net/forum/viewtop ... 1&start=10

Le moins coûteux à l'usage, c'est de passer des UFO aux freins dits "HP2"

Ce sont des disques conventionnels, montés sur les dernières 100 S4 turbo et toutes les 100 S4 V8, ainsi que sur les A6 S6 qui ont suivi.

Il faut l'ensemble complet : jambes de force, étriers et disques, c'est plug and play.

Une paire de disques HP2 Zimmermann (314 mm) coûte dans les 140-euros

ok merci , en tout cas y en a à tout les prix des voitures lol
ca arrive de cassé un moteur V8

http://www.leboncoin.fr/voitures/762228008.htm?ca=17_s

voilà après des conseils et des recherches , j oublie la v8 , un peu à contre coeur mais bon vu le prix des pièces
dommage aussi car j aime les automatiques mais bon c 'est aussi source d ennuis vu leur agés mais surtout si elles ont eu un manque d entretien

vais rester sur des plus petits modéles

Ah, la boîte automatique des V8 par contre ne pose pas de problème, à ma connaissance.

C'est encore la boîte à quatre rapports, c'est rustique mais costaud

salut Laurent , tu roules avec quoi , j aimerais bien essayer une V8 , une turbo

Ma V8 fait dodo depuis deux ans, pas immatriculée...

Cette année peut-être, je ne sais pas encore.

Je roule pour le moment en 200 20v

merci de m avoir répondu c 'est géniale , je pourrais passé un jour, tu sais j ai bien envie d une v8 , j aimerai en entendre une tourné