salut a tous

[berry536]

Salut , voilà mon ancien coupé GT quattro à -6 cm . ( jante 15" )

Maintenant je ne sais pas si le -6cm c'est à partir de la hauteur quattro ou la hauteur GT ( sinon ça ferait -7 cm vu que le quattro est 1 cm plus bas que les 2RM à l'origine )

Ne regardez pas la hauteur de l'arrière, y a encore des trucs dedans ( je venais juste de décrocher la caravane là ) mais sinon, à vide, il était un peu plus bas de l'arrière ( pensez à la sono avec 3 ampli, gros H-P et très gros Sub ) mais à 2 assis devant, il était tip top bien droit....merci le réglage des koni jaune )



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sur cette photo-ci , y a même plus 10 kg dans le coffre .



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sur cette photo là, c'est quand il était encore à -8 cm ( on voit pas bien, je sais mais on imagine bien )




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dommage qu'il n'y avait pas d'APN à ce temps là sinon j'en aurais des photos de cette voiture

[LaurentV8]

Qui peut retouver la vidéo du type qui demande à sa nana de sortir de la voiture à tous les casse-vitesses,
pour qu'elle soulève le pare-choc afin de réussir à les escalader ?

[berry536]

j'avais vu ça à la TV . L'émission "confession intime" je crois )

[Mike KV]

...concernant le carrosage des roue,je ne l ai pas encore regler,je l ai rabaisser entre 2,mais sera regler apres quand j aurais monter les jantes prevu pour celle ci....

Comment règle-tu le carrossage? Tu utilises des "camber plates"?

...alors rouler en voiture rabaisser c est pas plus casse geule qu une voiture d origine au contraire....je roule avec des voitures rabaisser depuis que j ai 19ans et jamais u de soucis de quoi que se soit a cause de ça et j ai pourtant rouler pendant 10ans en propulsion.....me suis jamais planter ou fais de frayeur a cause d une orniere......

Loin de moi l'idée de critiquer quoi que ce soit . J'adore le German Look mais quand ça devient quasi du Lowrider et qu'il faut un plateau pour transporter la caisse, je trouve ça risible tant ça ne sert à rien

...mon GT est a -6cm et je la trouve trop haute...

Méfie toi malgré tout car le carter moteur est l'élément le plus bas sur un GT

[-G-]

pour le carossage tu le regle via les 2 boulons qui fixe l amorto au moyeu,suffit de desserer les 2 boulons et tu fais le reglage puis tu resseres les boulons et ensuite une geo pour paufiner le tout......

[RogerH]

Rien de mieux que des amortisseurs pneumatiques
Pshhhhh :p

[Mike KV]

Rien de mieux que des amortisseurs pneumatiques
Pshhhhh :p

Pas faux mais quand tu vois le matos embarqué pour les faire fonctionner (compresseur, bonbonnes, canalisations...), tu te retrouve avec un GT de 1.500kg

[combideluxe1969]

The airbags is for the cowards

[RogerH]

Rien de mieux que des amortisseurs pneumatiques
Pshhhhh :p

Pas faux mais quand tu vois le matos embarqué pour les faire fonctionner (compresseur, bonbonnes, canalisations...), tu te retrouve avec un GT de 1.500kg

Oui, j'ai vu ça et ça ne passe pas au ct, il me semble.