quelle huile moteur pour coupé gt 5s

[will]

et au niveau essence vous mettez de l additifs de plombs ou pas
certains disent que ses necesaires

[Mike KV]

Non, Super 98 octanes

J'ai constaté des à-coups à l'accélération avec la Super 95

Je ne crois pas nécessaire d'ajouter un additif. Je pense qu'ils sont utiles pour les véhicules plus anciens afin de "lubrifier" les sièges de soupapes (rôle du "plomb" contenu autrefois dans ce carburant)

[will]

merci pour la précisions mike
il vaut mieux poser des questions avant de faire des bétisses

[Mike KV]

Je ne crois pas que tu risquerais de faire beaucoup de dégâts

Si il y avait un catalyseur, ce serait plus délicat car le substitut de plomb irait dans la céramique du cata et la détruirait

Perso, je ne me suis jamais risqué à mettre quoi que ce soit dans le carburant vu que le K-Jet est un dispositif d'injection assez particulier et sensible (et capricieux par moment ) donc.....

[will]

donc .... vive la 98 octanes et rien d autres

[combideluxe1969]

pour ma part 95/98 aucune différence constatée









elles partent aussi vite l'une que l'autre

[berry536]

Le système de l'injection et de l'electronique fait ou empêche de pouvoir mettre du 95 ou du 98 sans de devoir faire un réglage d'allumage .

Sur un type85 , un réglage de l'allumage est obligatoire si on passe du 95 ou 98 et vis versas . Mais même avec ce réglage , un type85 consomme un peu plus avec du 95 qu'avec du 98 .

Sur ta 100 C4 à mon avis , tu as déjà le KE-jet ( et non plus le K-jet ) voir même le motronique ? Dans ce cas , 95 ou 98 , c'est l'électronique qui gère .

Dans ma 80 , je mets toujours de la 98 (marqué :minimum 95 octone)

[christianliege]

98 pour moi ! moins de trou a l'acc.(j'ai tjrs un problème de carbu ) pas encore eu le temps de me mettre sur l'auto pour regler les qlques ptits détails

[combideluxe1969]

...

Sur ta 100 C4 à mon avis , tu as déjà le KE-jet ( et non plus le K-jet ) voir même le motronique ? Dans ce cas , 95 ou 98 , c'est l'électronique qui gère .

Dans ma 80 , je mets toujours de la 98 (marqué :minimum 95 octone)

Chez moi il met minimum 95 octAne

sérieusement, la remarque est la suivante,
minimum 95 octane, en cas d'utilisation de 98 le couple augmente (voir page 169)

page 169;
95 = 245Nm/3000tr/mn
98 = 250Nm/3000tr/mn

[LaurentV8]

Il n'y a pas d'économie à réaliser en roulant au 95 par rapport au 98, le moteur consomme un peu plus
avec le 95, qui est un peu moins cher, la boucle est bouclée