tu améliore à chaque fois.....coool

par contre 3784cm3?

audipassion a écrit : ↑26 Juil 2022, 12:44 tu améliore à chaque fois.....coool

Yes, c'est cool. Les vidéos que je film m'aident bien, j'ai pris le reflex de regarder à chaque montée les miennes et celles de mon pote et c'est top!
Tu vois tout de suite ou tu lâches alors que tu peux garder, ou tu peux améliorer tes trajectoires, etc. Après, faut s'en souvenir dans le feu de l'action et oser surtout, mais c'est utile!

audipassion a écrit : ↑26 Juil 2022, 12:44 par contre 3784cm3?

oui, car en slalom/côte, il y a un coefficient turbo.
Le AAN faisant 2226 cm3
le coefficient turbo/compresseur est de 0.7
ça donne bien les 3784

D'ou le fait d'être avec des gros dans ma catégorie :
Porsche GT3 Cup, BMW M5, BMW M3 E92 GT4, etc etc etc.

meuhhhhh non, tu n'est pas si gros que ça


juste légèrement enveloppé
j'ai aussi de l'expérience dans ce domaine


oui juste ce put..... de coef


un peu comme les 80 compèt, lestées de 100kg je pense car quattro dù à la jalousie des autres

malgré ça ils gagnaient

audipassion a écrit : ↑26 Juil 2022, 14:05 meuhhhhh non, tu n'est pas si gros que ça


juste légèrement enveloppé
j'ai aussi de l'expérience dans ce domaine

mdr
qu'il est con çui-ci

audipassion a écrit : ↑26 Juil 2022, 14:05 oui juste ce put..... de coef


un peu comme les 80 compèt, lestées de 100kg je pense car quattro dù à la jalousie des autres

malgré ça ils gagnaient

oui, du même genre...
mais ça se comprend, dans les 2l à 2.5l, pour sortir des CV's sans turbo, faut mettre quelques billets de sous.
Donc ça serait pas normal que les turbo soient mixés dedans car pour faire cracher des CV's à un moulin avec escargot, c'est moins complexe...!

des petits cons et frustrés qui demandent des gros coef car leurs poumons agonisent à cylindrée égale

ils devraient séparer les catégories

Arf, maintenant, il y a le "facteur de performance" qui classe les voitures selon justement leurs performances, mais c'est pas encore rentré en vigueur en Suisse (par chance, car ultra compliqué à remplir).
https://www.fia.com/fr/facteur-performance

affaire à suivre!
Moi, ça me déranges pas au final !

Ha mais non, c'est facile, c'est comme dans Gran Turismo ou Forza!
Non, c'est pas ça?

Tu tourne avec quoi comme gomme ?

J'avais pour les essais 1 et 2 des semi slicks yokohama advan neova ad08rs, puis je suis passés sur les slicks (mais des slicks pas très adaptés car rien de dispo en Michelin ou Avon, ou dans les marques connues).
Je roule en Zeknova du coup, c'est pas cher, mais ça va pour de la piste je pense, mais pas vraiment adapté pour la côte (c'est des medium et pas des softs).
Pour cette saison de prise en main, ça ira comme ça!

En effet pas top tu verras des pneus adapté et un châssis bien réglé c est le jour et la nuit en revanche je suis étonné 92db en full tube moi elle tourne a passé 100 avec 2 petit silancieux