"Saison 2"

On passe au rinçage, ou devrais-je dire ou premier rinçage...
John, le meilleur ami de Mimi Cracra pour ceux qui connaissent, reprend son tuyau pour le coup...





Vous noterez en arrière plan, le soutien moral que nous portons à John...mdr...

Tout bonne cure de rajeunissement ça .
Tu n as pas encore trouvé de cache moyeux ?

L'eau il aime ça?

Vla qu'il commence à nous faire des saisons le taliban de l'éponge ... on aura tout vu ici

John passe une mixture dont nous lui avons arraché le secret,
Dans un petit pulvérisateur d'un litre, 200ml d' VP Orange pré-wash + 100ml de Surfex (dégraisseur) + de l'eau pour compléter le mélange...



Il est tjs concentré...





Après 5/10 min, un nouveau rinçage, mais cette fois une innocente victime a été désignée...

Benmanu a écrit :Tout bonne cure de rajeunissement ça .
Tu n as pas encore trouvé de cache moyeux ?

Si si, j'ai mais oublié à l'appart

boulet va

cvi a écrit :L'eau il aime ça?

Vla qu'il commence à nous faire des saisons le taliban de l'éponge ... on aura tout vu ici

Pendant que notre victime termine la voiture;





Nous préparons 2 fois 2 seaux de nettoyage, un avec le shampoing dit "propre" et un sans dit "sale".
200ml d' IF Bug Away pour environ 10/12l d'eau...



Deux gants seront aussi utilisé, un pour la partie au dessus des protections latérales, un pour le dessous.
En essayant autant que possible de terminer tout le dessus avant d'attaquer le dessous...





Regardez moi toutes ses mains qui s’agitent...



Devinez qui joue encore une fois avec le tuyau pour rincer la voiture...



...pendant que sa fine équipe refait le monde bien à l'abri...

Avant que j'oublie...

Lors du prélavage, en arrivant autour du moteur...


On fait le moteur?
Perso, ça peut rester comme ça!
Non, on fait tout, allez zou, pinceau en fin de vie, brosse à jante pour aller dans les recoins...
Meguiar's Super Dégraissant 1:4 , Stjärnagloss Blue APC 1:4, Surfex 1:10





Un petit rinçage, devinez qui s'y colle...



Mise en route pour sécher un peu l'affaire...



A peine sale...



Arrivé ici, je dois avouer n'avoir jamais fait un moteur de ma vie, j'étais septique, même après avoir parcouru de long en large le net.
Bien aidé par des personnes l'ayant déjà fait, aucun soucis à déplorer, bien au contraire, c'est beau quand c'est propre...
Merci.

Saison 3

on arrive au passage de la clay,



ou devrai je dire des clays...en effet, celle reçue est comment dire pour rester polis, nulle!!!


J'avais mes clays avec moi, j'ai commencé la voiture avec une Dodo Juice Supernatural et comme lubrifiant le Last Touch en dilution 1 : 1
On humidifie la surface à faire et on passe la clay de façon rectiligne et pas en cercle.



voici sa tronche après un demi capot...



Pendant que John de son côté préparait la clay reçue et faisait un test avec du VP Citrus Bling en dilution 1 : 16 (?) pour permettre à chacun d'essayer...





J'ai laissé la clay utilisée pour le capot à un autre, j'ai sorti une Zanio avec comme lubrifiant de l' ONR en dilution 1 : 64



Quand la voiture a été finie, pour changer John s’amuse!!!
Avec un mélange 150ml IF yellow + eau chaude





Puis rince à nouveau la voiture sous l’œil avisé de la délégation Italienne du jour (humour...ils comprendront...)

Pour enfin arriver à l'essuyage...

Deux raclettes ont été utilisée pour faciliter le séchage,
d'un côté une Autoglym,



et de l'autre une Swissvax,



Plusieurs microfibre d'essuyage ont été utilisée...
Une CG Mammoth, VP Giant Plush et de petites Eurow pour les interieurs...







pour arriver aux choses sérieuses, yess...

Je déplace la voiture pour l'étape du masquage.
Afin de pouvoir travailler tranquillement sur les jantes, la voiture est mise sur chandelles...



Pour faire taire certaines mauvaises langues, Marco a bien bossé sur l'étape qui comme moi, lui plait le moins...





On place du tape 3434 sur toutes les parties fragiles, les plastiques, etc...



Impossible de retirer le crochet de remorquage, la clé a été cassée dedans par un des anciens proprios...