la portière conducteur repeinte a l arrache on se fou pas de ma gueule ?

C'est vrai que si tu veux l'assurer en ancêtre tu es obligé de déjà avoir une assurance auto en véhicule normal à ton nom.

Comme tu es encore chez tes parents tu ne peux pas l'assurer en ancêtre au nom d'un de tes parents qui a déjà un véhicule normal d'assuré? Cela te permettrait de pouvoir profiter du GT. Je ne dis pas cela pour te pousser à "frauder" mais si tu l'assures à ton nom en véhicule normal tu vas douiller rien qu'en écomalus pour l'immatriculation.

Pour les remarques qui te sont faites sur ton GT, c'est en rapport avec le prix que tu en demandes. Comme déjà dit à plusieurs reprises, pour ce prix le GT doit être quasi sans fautes.

Je m'y connais un peu en peinture mais il m'est difficile de te donner mon avis sur base d'une simple photo.

Normal pour l'assurance ancêtre .

Par-contre, si je ne dis pas de connerie , rien ne t'empêche de l'assurer en assurance normale .

Sinon imagines un peu le gars qui a un accident avec sa voiture de tous les jours et qui n'a pas les moyens d'en racheter une de suite . Et bien en principe il s'arrange avec son assureur.
Exemple : il change simplement de voiture ( donc prix plein pour ton ancêtre ) soit il a une autre assurance pour son ancêtre et devrait en principe déclarer qu'il n'a plus de voiture de tous les jours et donc, il passera en prix plein pour son ancêtre.

Pour l'éco-malus, rien n'empêche d'immatriculer en plaque ancêtre et si il veut il peut repasser en plaque normales après 30 jours ouvrables (minimum sinon le forfait de l'éco-malus te tombe dans les gencives )

Pour répondre a ta question un bloc ng est comme ton kv2
Le moteur du gt était un ng, comme toi c est un kv le ng est un 2, 3l 133chevaux
Ton gt n est pas vilain, elle est belle c est une caisse d un certain âge mais ne vaut pas 4000 euro
Si non pour les 93000 km tu as les factures carnet et autres qui prouve le kilométrage?
Car sur une française si tu na pas tout sa impossible de prouver le kilométrage

audi80 a écrit :Pour répondre a ta question un bloc ng est comme ton kv2
Le moteur du gt était un ng, comme toi c est un kv le ng est un 2, 3l 133chevaux
Ton gt n est pas vilain, elle est belle c est une caisse d un certain âge mais ne vaut pas 4000 euro
Si non pour les 93000 km tu as les factures carnet et autres qui prouve le kilométrage?
Car sur une française si tu na pas tout sa impossible de prouver le kilométrage

ok on es pas dacor sur le prix et pour se qui es du kilométrage oui j ais tout même la facture d achat de la voiture elle a toujours et dans le même garage malger sont premier changement de propriétaire il y a 13 ans

berry536 a écrit :Normal pour l'assurance ancêtre .

Par-contre, si je ne dis pas de connerie , rien ne t'empêche de l'assurer en assurance normale .

Sinon imagines un peu le gars qui a un accident avec sa voiture de tous les jours et qui n'a pas les moyens d'en racheter une de suite . Et bien en principe il s'arrange avec son assureur.
Exemple : il change simplement de voiture ( donc prix plein pour ton ancêtre ) soit il a une autre assurance pour son ancêtre et devrait en principe déclarer qu'il n'a plus de voiture de tous les jours et donc, il passera en prix plein pour son ancêtre.

Pour l'éco-malus, rien n'empêche d'immatriculer en plaque ancêtre et si il veut il peut repasser en plaque normales après 30 jours ouvrables (minimum sinon le forfait de l'éco-malus te tombe dans les gencives )

ses sur berry mais il vont me matraquer avec les taxe si j assure et immatricule ma gt

avec un contrôle technique,et une demande d'immatriculation,la voiture prend encore de la valeur

quattromans a écrit :.
Tu sais , je suis sur que dans se club il y a des gens qui ont leurs voiture depuis toujours .Se qui veux dire plus de 20 ans .Ses voitures ont une histoire , un vécu et ça s'est plus qu'une simple voiture ou état .
Va dire à Mike ou Laurent ou moi ou autres du club que leurs voitures sont pas belles ou autres et tu comprendras se que veut dire passion

En effet...20 ans depuis hier, ma 80 a été immatriculée le 13/04/1994, j'avais 18 ans, mon Audi 80 en avait 9 et c'était ma première voiture...20 ans plus tard elle roule toujours, j'ai pris le volant pas plus tard que hier d'ailleurs, et j'avoue que j'ai plus de plaisir au volant avec elle qu'avec ma voiture de tous les jours qui est de 2011 ! Et pourtant, ce n'est pas un 5 cylindres mais ça m'est égal, je ne pourrai jamais m'en séparer...ça s'appelle la "passion" je crois . Pour ma part, c'est la passion qui anime le propriétaire d'une voiture qui fait l'exception du véhicule, pas sa valeur réelle ou rêvée. 3, 4, 5, 6, 8 cylindres, quattro, pas quattro aucune importance pour moi, toutes les Audi ont du charme tant qu'elles sont chouchoutées par leur propriétaire...

http://hpics.li/63d916b
http://hpics.li/497bc70
http://hpics.li/8aed554

jm80 a écrit :avec un contrôle technique,et une demande d'immatriculation,la voiture prend encore de la valeur

ne me tente pas hi hi