Roger 01 a écrit :Bon ben bonne nuit.

Déjà ???

cvi a écrit :

LaurentV8 a écrit :Allez, un peu de sérieux ici !

J'ai récupéré la culasse avec ses soupapes rôdées et de nouveaux joints de queue de soupapes, collecteur bien soudé,
le remontage va pouvoir se faire petit à petit.

Elle va ronronner comme une neuve !

C'est Manu qui va encore prendre une fessée sur l'autoroute

D'un autre côté, beaucoup se font mettre une fessée par une S4.
Dis, tu ne te la péterais pas un peu depuis que tu as 265 baudets à dompter? (gniak, gniak, gniak)

Meeeeeuuhhhh non on charrie Manu relax

C'est juste que je me souvenais que tu m'avais raconté que tu avais vu bizarrement la S4 de Laurent s'enfoncer sur ses roues et partir comme une balle

Pas certain que la fessée ne serait pas générale ...

LaurentV8 a écrit :Allez, un peu de sérieux ici !

J'ai récupéré la culasse avec ses soupapes rôdées et de nouveaux joints de queue de soupapes, collecteur bien soudé,
le remontage va pouvoir se faire petit à petit.

Elle va ronronner comme une neuve !

bigre, tu mets tes congés à profit, toi!!! Chapeau!

Congés ? C'est quoi ça ?

c'est le truc ou tu te rends compte le soir que tu as fait moins de ta journée que la normale

Un peu de nouvelles fraîches

Le plus délicat est fait, à ce jour turbo et collecteur d'admission sont remontés, collecteur d'eau aussi,
il reste la distribution,les durites d'air et d'eau, la carrosserie, les échappements sous la voiture et, surtout ne pas oublier, emboîter la crémaillère de direction sur l'axe du volant

Si je trouve un bon plan, elle recevra aussi une nouvelle peinture sur le capot/aile/parechoc avant afin d'effacer les traces de la bise avec une biche il y a qq temps déjà

Que c'est beau quand c'est propre

Je me posais une petite question (en espérant ne pas te faire douter, du coup ):
Le serrage de la culasse est-il le même avec un joint en acier qu'avec un joint en fibre??
En général, le joint acier est composé de plusieurs "feuilles" mais reste moins épais qu'un joint en fibre. Les couples de serrages donnés par le constructeur concernent un joint en fibre donc reste à savoir si ils suffisent à écraser correctement et suffisamment le joint acier
Ou alors, le joint acier fait la même épaisseur que celui en fibre

C'est maintenant que tu le dis

Je n'en sais rien Mike, mais n'ayant rien vu ni entendu de particulier à propos du joint acier,
je suppose que c'est comme le joint fibre...