Pour info, ma réparation "hybride" est passée sans souci au C.T. J'ai quand même dû passer en deux fois, recalé d'abord pour étriers de freins grippés à l'arrière (comme d'hab !).

Enfin, c'est reparti pour deux ans ! (vive la France )

ah mais que voilà une bonne nouvelle.

Cool , tranquille 2 ans

Bonjour,

C'est amusant, il y a justement eu un message, assez long et descriptif, d'un anglais qui a fait ca sur le forum S2.

Donc en anglais et il faut probablement s'inscrire mais ca se trouve la : http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=24716

Et ca a l'air vachement pus simple que ce que tu decris avec tous les "angles"

Très bien fait, ce reportage !

C'est exactement comme ça que j'ai fait.

Mais c'est dans le compartiment moteur que ça se corse, et je n'ai pas pu respecter le parcours d'origine.

Héhé, tu ne peux pas demander a un membre du forum de sortir le moteur et de le tenir en l'air (Christian, Laurent ???) pendant que tu mets tes petits tuyaux ...

Ce serait tellement plus simple

je n'ai pas cette chance

et puis, c'est lourd, un tdi, je ne voudrais pas que Laurent se fasse un lumbago !