en effet, il le sent bien son petit orteil mais ça va...même si on ne plâtre pas un orteil .

Tu sais me donner l'année l'année de ta voiture ? ( on sait jamais qu'il y aurait eu des changement dans le cablage ) et aussi savoir si c'est une capote electrique ou manuelle .

Oui, bien sûr, elle est de 94, moteur NG et c'est bien une capote électrique...
J'ai eu le plaisir de passer au CT aujourd'hui avec la voiture rhabillée à la va-vite. Heureusement qu'ils n'ont pas ouvert le coffre...

ok, c'est noté, je passe demain chez RAS en espérant qu'ils soient sympa pour les shémas .

Coucou,

Je suis passé voir mais le chef d'atelier n'est pas là aujourd'hui . Et là, quand le chef d'atelier n'est pas , on sait pas.

Donc , je retournerai voir .

Merci, M'sieur!
De mon côté, toujours rien...

Je ne t'oublies pas hein Arnaud .

Mais comme la berrycar n'arrête pas de faire des siennes , c'est pas évident car je ne roule pas avec ( niveau de liquide de frein descendu à moitier sans même rouler ) .

Mercredi mon vélo va encore servir car je dois aller commander un recepteur d'embrayage. Donc , je passe devant chez Audi et j'en profiterai pour essayer de t'avoir les schema pour la capote .

http://www.audicabriolet.de/

de mémoire, sur ce site, il doit y avoir pas mal d'informations ... je n'y trouve plus le schéma électrique, mais peut être qu'en posant la question sur leur forum ...

Coucou,

Je suis repassé voir chez Audi et la réponse est simple : Faut amener la voiture pour voir ce qu'on peut faire

Désolé Arnaud.... J'ai essayé ( même proposé de mettre un autocollant de chez eux sur la voiture )

Mais tous n'est pas perdu car le grand chef était ( est ) en vacance donc avec un peu de chance , à son retour , je repasserai voir, on sais jamais hein .

Merci encore Christian,

de mon côté aussi, ceux qui ont l'info la gardent jalousement...
Le pire, c'est que si je l'apportais chez un officiel VAG, il m'enverrait bouler parce que le faisceau a déjà été tripoté avant...

@ CABMAN : rien trouvé non plus sur audicabriolet.de...

La quête continue... Heureusement, il pleut

Arnaud,

c'est une des raisons qui m'ont fait choisir un cabriolet sans capote électrique...

sinon,

je te conseille de vérifier la tresse électrique entre caisse et malle arrière. Côté gauche. Il y a trés souvent un soucis à ce niveau la.
Pour la mienne le tableau de bord ne s'éclairait plus à cause de ça.
les fils électriques cassent à force de plier à chaque ouverture de la malle arrière.
Il est possible que pour ton soucis, le cable cassé provoque une mauvaise information de malle arrière ouverte et de ce fait empêche la mise en route de la capote.
Les fils sont fins et dans une gaine. invisible sans ouvrire la gaine électrique... pas loin de 10 fils doivent passer la dedans ...je ne te raconte pas les soucis si deux rentrent en contact

Sinon, essaye de trouver les coordonnées de Goemy qui avait un soucis équivalent sur son cabriolet ... il doit avoir pas mal d'informations sur le schéma électrique...