Gates c'est très bon, Continental aussi, sinon la courroie est sûrement encore dispo chez Audi.

Vérifie l'état de la courroie avant de la mettre en route pour la première fois, on ne sait jamais,
dès fois qu'elle aurait l'âge de l'auto

Les Ronal d'époque sont faciles à trouver et à petit prix, tu as de la chance.

Tous les GT "phase I" avaient la caisse de teinte "bicolore"

felicitation pour ton belle achat bienvenue parmis nous
moi j'aime bien les gotti

LaurentV8 a écrit :Gates c'est très bon, Continental aussi

+1 Gates est fabricant pour les courroies d'origine

Attention pour les jantes, à l'origine les GT phase 1 n'étaient pas en Ronal R8(4x108) mais en ATS (4x100) 13 ou 14 pouces

Ha Avignon, sympa, me suis baladé dans le coin cet été
Tu as de très sympathiques routes pour t'amuser avec ton GT une fois qu'il sera remis en route!
Gates, c'est très bien, tu as SKF par exemple, qui fait un kit distrib aussi.

Exact Mike, ce sont des ATS et pas des Ronal, elles équipaient les GT "phase I" :
Elles existent aussi, identiques, en 14"

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

d'origine, c'est 14" pour les 130ch et 13 pour les 115 mais on ne t'en voudra pas si tu lui mets du 14!

Bienvenue et quel beau prénom

Bel exemplaire effectivement !! rare de les voir comme ça surtout les phase 1

Bonjour,

Ça y est, j'ai pu récupérer la Belle.



Ça a été un peu long pour pouvoir lui faire passer le contrôle technique mais celui ci est vierge.

La commande des pièces à changer (courroies, bougies, etc) est lancée....

Des nouvelles bientôt pour les premiers tours de roues...

Bonjour,
Heureux de pouvoir faire bientôt les essais.

super tout ca