loicw a écrit : question que prendre pour la rabaisser legerement la gte je suis un peu paumé...

Je ne connais pas la suspension des GTE mais je pense que H&R est une valeur sûre pour un rabaissement modéré car ces sont des ressorts dits "progressifs" (normalement la référence pour le kit H&R est 29543-1....à confirmer)
http://www.hhk-international.com/shop/i ... l6x1bamtmb

Pense que si tu rabaisses, les amortos risquent de ne peut-être plus tenir bien longtemps car ils vont alors travailler dans une plage de fonctionnement inhabituel, ce qui pourrait accélérer leur usure

Ah ben oui cest sur meme vu l'etat des amortisseur je les changerait
Mais bon le rabaissement n'est pas ma priorité pour le moment

Hello!
Bon courage pour cette jolie GTE en devenir!
C'est sûr pour le rabaissement d'autant que sur une GTE, il n'a qu'un effet esthétique vu les ressorts durs d'origine

oui c'est purement esthetique je la trouve trop haute

demain normalement je recoit ma pompe a essence alors histoir de faire un montage propre j'ai grater a la meule carote et sa brosse le support de pompe et l'accumulateur de pression et suivi d'une couche d'antirouille noir
j'ai aussi été acheter de la durite neuve histoire d'avoir plus a revenir sur cette partie

et pour le fun

déjà du bon boulot ça

Voila jai fini de remonter l'interieur ☺
Reste a acheter un autoradio et les HP kivonbien
Photo demain quand il fera jours

Moi je préfère entendre un moteur qui ronronne qu'une sono qui cartonne

Idem! Même si le DZ de la GTE ne vaut pas un 5 pattes, il chante assez juste dans les tours!

anno1985 a écrit :Moi je préfère entendre un moteur qui ronronne qu'une sono qui cartonne

Ah non pas de grosse sono j'ai horeur de sa ,juste 2 hp deriere et les 2 petit devant

Il fait tout comme il faut loic

Tu es bien parti pour la faire toute belle