Un réservoir " vide" rouille .... et par expérience implique pas mal d'autres soucis

anno1985 a écrit :Un réservoir " vide" rouille .... et par expérience implique pas mal d'autres soucis

oui vérification en faisant une photo avec flash par la jauge avec gsm

comme ceci

Ce n'est plus de la rouille là, c'est une oeuvre d'art

Je me suis toujours demandé s'il ne serait pas judiceux d'ajouter de l'huile 2 temps à l'essence,

dans le cas d'une auto qui est stockée longtemps...

A voir comment le mélange huile/essence vieilli, parce que si c'est pour coincer le piston du Kjet...

d office je met de l huile 2t pour rouler (petite dose) tout le circuit d injection apprécie ,mais là je l ai eucomme ça
Will m en a prêté un pour me dépanner (état neuf ) , mais d une coupé différent au niveau de la goulotte

Attention aux réservoirs d'essence "vide" de voitures qui ne roulent pas ..
Mon audi 100 a été stockée 12 ans sans rouler avec un réservoir quasi vide : résultat un fond de rouille qui a bousillé la pompe à essence après remise en service
Problèmes avec l'injection, filtre à essence etc ...
L'UR idem : (12 ans sans rouler) au démontage il est sorti un jus brunâtre qui sentait vaguement l'essence et le réservoir était piqué de l'intérieur. Les tuyaux n'étaient pas tip top (dépôts ) et je devrai les remplacer ...
A vous de voir

Ca dépend aussi beaucoup des conditions de stockage...

Je viens de remplacer la pompe à essence (immergée) de ma 200 20v, elle était quand même restée 7 années sans rouler avec un fond d'essence dans le réservoir, et bien il est nickel, il n'y a pas l'ombre d'une piqûre de rouille

haaaaa la rouille quelle saleté

toujours à la recherche d un réservoir ,trop attendu ...........et Dan n a plus la quattro