Avant de décoiffer,faudrais prendre les compressions et....faire tourner sur 4 cyl en enlevant la bougie du cyl débranché et voir si le bruit disparait ou change fortement

Si c'est une pastille qui s'est sauvée, évite de faire tourner Roger,
elle pourrait se déplacer et te foutre un sacré bazar là-dessous

Je suis très curieux d'avoir le verdict final !

Il a dit au post précédent qu il avait vérifier les pastilles."Das ist sehr gut"il a dit...

Juste...

Voilà les nouvelles du front :
- Piston du 1er cylindre troué,
- cylindre du même piston déformé,
- culasse également touché

Je pense, voire affirme, que ce sont les segments usés qui ont fini dans la chambre de combustion
D'où le morceaux de métal de 2mm sorti grâce à un aimant (qui était en fait, un morceau du segment) avant le "déculassage"

Ouch !

T'en fait pas va, un KE d'occase et c'est reparti pour 20 ans

Ah, oui, quand même ...

Là, il est vraiment dans le sac...

vu le bruit dans la vidéo j'avais dit que c'était pas une grosse pièce mais je pensais plutôt aux soupapes .

Mais bon , là , je crois qu'on peut dire que la petite pièce ( segment ) à pour effet de devoir changer le moteur .

Allez, courage Roger.....Un KE d'occas et ça repart .

desole pour toi Roger !!!

pour trouer un piston faut déjà y aller !!! soit bougies trop chaude ,mauvaise avance , légère fuite joint de culasse qui à fait comme un chalumeau .
Se qui m'étonne s'est que tu n'ai rien remarqué avant la casse ?