jacques a écrit :non, elle est neuve donc, ce n'est pas de ce côté.

OK !

je viens de faire des interventins d'usage... remplacement du thermostat et du liquide de refroidissement.

A mon étonnement, tout était récent. De suite j'émets un doute sur la panne... je fais tourner le moteur et avant même qu'il ne démarre, je vois la durite gonfler dangereusement. J'ouvre le bouchon du vase d'expansion (qui est sur le radiateur pour la 80) et je détecte une pression terrible alors que le moteur n'a fait que quelques tours de démarreur.

Bref, j'ai une pression qui émane très certainement de la remontée des pistons. Il a l'air donc clair que le joint de culasse est foutu...

La 80 achetée pour pièces restera donc pour pièces

Heureusement, non ?
Tu as plus besoin de pièces que d'autos toutes prêtes

En plus ça va te faire une culasse à ressurfacer pour gagner ensuit en taux de compression pour la 80 qui va bien^^

hum, une idée ça!

et voila rien ne se perd
sa ses du bon recyclage de pieces auto