coupé KAMEI NOTHELLE
Re: coupé KAMEI NOTHELLE
Magnifiques photos......Merci .
( C'est quo un "filé" ? suivi d'objet en mouvement je suppose ? )
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C'est fou ! C'est club ! C'est AudiHéritage !
Re: coupé KAMEI NOTHELLE
Effectivement, capture d'un objet en mouvement avec un effet de flou en arrière planberry536 a écrit : C'est quo un "filé" ? suivi d'objet en mouvement je suppose ?
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!
Re: coupé KAMEI NOTHELLE
Merci Mike
Je vais essayer ça avec mon appareil pour voir ce que ça donne ( nikkon coolpix L810 )
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Re: coupé KAMEI NOTHELLE
fais seulementRogerH a écrit :Wouaw je me régale !
Je te pique les photos, Fage
Re: coupé KAMEI NOTHELLE
je le trouve vraiment bandant ce coupé, il me fait rever !! j'ai la meme injection pour le futur moteur de la GTE, j'ai hatee
Re: coupé KAMEI NOTHELLE
le lien a changé :audipassion a écrit : ↑23 Juil 2012, 19:33 Mike nous l'a vu et nous en parle;
Nothelle a quelques photos de la restauration sur son site
mais je n'arrive pas à télécharger les images
http://www.nothelle.com/galerie-fahrzeu ... amei-coupe
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Re: coupé KAMEI NOTHELLE
Elle a visiblement une boîte 016 (T44) et non plus la 093 d'origine au vu du levier de vitesses.
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Re: coupé KAMEI NOTHELLE
et les trains c'est du 5 trous !
Je me demandait ? le circuit de refroidissement ? la grosse durite qui va au dessus du radiateur vient sur une espèce de rampe "de refroidissement" qui distribue dans chaque cylindre ?
Je me demandait ? le circuit de refroidissement ? la grosse durite qui va au dessus du radiateur vient sur une espèce de rampe "de refroidissement" qui distribue dans chaque cylindre ?
C'est trop triste sans Audi
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Re: coupé KAMEI NOTHELLE
Oui, c'est une amélioration du refroidissement de la culasse avec un tube qui récupère le LDR directement au plus près de la bougie, là où ça chauffe le plus.
Après, on peut se demander la vraie utilité du truc quand tu vois qu'une 200 Trans-Am de 550ch n'a pas de truc équivalent.
Après, on peut se demander la vraie utilité du truc quand tu vois qu'une 200 Trans-Am de 550ch n'a pas de truc équivalent.