en revenant de l' EFEIL

[audipassion]

petit crochet en Hollande chez Veghel auto parts en rentrant de l'Efeil


c'est lui qui étais à Ciney et à La Roche en Ardenne

véritable usine à SQ, S1.....
tout est fait sur place, kit, tôlerie,
impressionnant stock de vieilles (ne cherchez plus de coach, il en aurait 30 en réserve )

[LaurentV8]

Il sait ce qu'il fait en stockant ces autos...

[audipassion]

[DZ Power]

Et après, on va se retrouver avec des coach bien plus rares que des SQ qui vont pulluler... M'enfin c'est l'offre et la demande! Un peu comme les 80 compète et les S2 berline.
Impressionnant comme garage, tout de même!

[bandit8012]

wouawww qué garage

[Gilles74]

Et après, on va se retrouver avec des coach bien plus rares que des SQ qui vont pulluler

Sans compter les arrières de GT Quattro ...

[anno1985]

Waouw, je savais que cela se faisait ... en Hollande et maintenant ...
Voici certaines de nos vielles Audis devenues du capital spéculatif
Le truc c'est de monter une société avec un capital. Forcément d'avoir une réserve d'argent cash, d'acheter tout ce qui ce vends en Audi 80 gt, .. quattro tout ce que l'on suppose être recherché et quotté + faire un stock de pièces et autres, de manières à acheter bon marché et ne rien laisser au concurrent.
Les premières années la société ne fait pas de bénef (fait même des pertes = idéal pour blanchir de l'argent)
Ensuite on profite du savoir faire et du stock de pièces que l'on a emmagasiné, pour revendre 4 ou 5 ans plus tard des voitures tip top au prix que l'on a fixé (puisque plus de concurrents !)
C'est un bon investissement
Maintenant en tant que petit particulier il vaut mieux écumer nos campagnes comme Nounours fait avant que tout ne soit introuvable ... et devienne impayable aux prix fixés par ces spéculateurs
Allez ça va n'aller

[jacques]

euh, je ne savais pas que tu étais aussi un "trader"

[anno1985]

[u0483]

Et sur le coach rouge du fond, on remarque les déflecteurs optionnels ! Dommage pour eux...